Prvi avtomobil s tempomatom se je pojavil leta 1958. Mehanizem tempomata Chrysler Imperial je bil pomanjkljiv. Danes je sodobna enota za nadzor hitrosti postala nepogrešljiv pomočnik voznika, ki se odpravi na dolgo pot. Sistemi za nadzor hitrosti so različni, vendar imajo skupno idejo - prilagoditi gibanje avtomobila tako, da ohranjajo hitrost, ki jo je določil voznik, hkrati pa zagotavljajo varnost na cesti.
Potrebno
- - tempomat (nov ali rabljen);
- - Torx-bit z glavami T15 in T30.
Navodila
Korak 1
Pripravite vsa orodja, ki jih potrebujete za začetek. Preverite, ali je vozilo brez napajanja. Če ste v dvomih, je najbolje, da si ogledate baterijo in odklopite negativni priključek. To morate storiti, da se zaščitite pred sprožitvijo varnostne blazine v kabini Volga Cyber. V nasprotnem primeru vas bo obnova tega varnostnega vozlišča stala precej peni.
2. korak
Bodite pozorni na številke, ki jih lahko ločite na vsakem delu, ki se uporablja za nastavitev tempomata. Te številke so izredno pomembne, saj je na žalost napravo na tem modelu mogoče sestaviti le iz delov z določenimi številkami, ki so navedene v navodilih za montažo. Druge, čeprav zunanje podobne podrobnosti, se bodo izkazale za neuporabne. Poskus, da jih nekako prilagodimo in še vedno namestimo tempomat, bo privedel do okvare celotnega sistema.
3. korak
Vzemite Torx z glavama T15 in T30. Odstranite pokrov z varnostne blazine. Nato odvijte pritrdilne elemente s hrbtne strani krmila. V tem trenutku se lahko delo zatakne, saj vijaki niso vidni, zato so močno vdrti v ohišje. Morali bomo delovati skoraj slepo.
4. korak
Previdno, da ne boste ravnali grobo, odklopite dovolj ohlapne konektorje, ki se nahajajo na zračni blazini. Zdaj ga lahko izvlečete in postavite na zadnji sedež avtomobila.
5. korak
Gumbe tempomata priključite na namenske notranje priključke. Ti priključki so običajno označeni z zeleno, zato jih je skoraj nemogoče zgrešiti. Po priključitvi volan ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu in ne pozabite znova namestiti zračne blazine.
6. korak
Odprite pokrov avtomobila. Za delovanje naprave mora biti nameščen servo. Nedaleč od desne skodelice amortizerja so vtiči, ki jih je treba odstraniti in zamenjati s plastičnimi vložki. Če se vložki ne bodo prilegali luknjam, jih je dovoljeno obdelati z lahkimi udarci kladiva.
7. korak
Namestite majhno ploščo, da pritrdite servo in preprečite njegovo padanje v motorni prostor. Pogon priključite na standardni priključek, prvotno prisoten v ožičenju stroja. Ta konektor lahko najdete na glavnih žicah tako imenovane "pletenice", kjer je vezan s trakom.
8. korak
Servo usmerite na stopalko za plin. Bodite pozorni na dejstvo, da morate za priključitev pogona na dušilni ventil najprej odstraniti standardni kabel.
9. korak
Če želite dokončati postopek namestitve opreme za nadzor hitrosti, s posebnimi nastavki napeljite servo in vakuumske zavore. Nato priključite negativni priključek akumulatorja.
10. korak
Zaženite avto in vklopite tempomat. Na armaturni plošči se mora prikazati sporočilo, da je naprava povezana in deluje normalno.
