Kako Vedeti, Ali Je Bil Avtomobil V Nesreči

Kazalo:

Kako Vedeti, Ali Je Bil Avtomobil V Nesreči
Kako Vedeti, Ali Je Bil Avtomobil V Nesreči
Anonim

Nakup avtomobila je resen posel, še posebej, če je avto rabljen. Pri prodaji vam bodo najverjetneje povedali le njene prednosti. O takšnih neprijetnih stvareh, kot sta nesreča in zamenjava delov, pa raje molčijo. Obstaja veliko odtenkov, na katere morate biti pozorni pri izbiri avtomobila s poprodajnega trga.

Kako vedeti, ali je bil avtomobil v nesreči
Kako vedeti, ali je bil avtomobil v nesreči

Potrebno je

ogledalo, luč, avto, magnet, naprava

Navodila

Korak 1

Pri nakupu rabljenega avtomobila morate najprej upoštevati karoserijo. Ne sme imeti sledi sveže barve in varjenja ter "otekle" dele. Vrzeli med deli morajo biti na obeh straneh enake razdalje. Vrzeli na vratih je mogoče preveriti takole - odprite vrata in se pomaknite. Če menite, da zlahka "hodi", so vrata odstranjena. Z notranje strani lahko reže pregledamo z ogledalom in svetilko.

2. korak

Avto morate pregledati podnevi. To vam bo pomagalo prepoznati razlike v barvi delov. Razgledna površina ne sme biti preveč sončna. Delna senca je optimalna, saj lahko odsev sonca popestri razlike.

3. korak

Če imate posebno napravo, ki določa debelino laka, jo obvezno vzemite s seboj. Na vseh delih avtomobila mora biti debelina prevleke približno enaka. Majhna odstopanja - pod barvnim slojem je morda nanešen kit. Takšne naprave ni - ni pomembno. S seboj prinesite preprost magnet. Na sloju kita se ne bo dobro prijel.

4. korak

Prepričajte se, da pogledate pod kolesne loke, če so na blažilcih oljni madeži, jih bo kmalu treba zamenjati. Ta užitek ni poceni.

Drug način testiranja blažilnikov je pritisk na vsakega od štirih vogalov avtomobila. Stroj naj gladko niha in se ustavi. Če se to "nihanje" nadaljuje, potem blažilniki niso v redu.

5. korak

Nemogoče je prezreti "notranjost" avtomobila. Poglejte pod pokrov motorja. Motor mora biti čist in suh, v nobenem primeru pa iz izpušne cevi ne sme biti belega dima.

Bodite posebno pozorni na cevovod, ki vodi do zračnega filtra. Mora biti čisto. Če je v olju, je motor močno dotrajan.

6. korak

Na koncu morate nekaj metrov voziti po ravni črti, da boste pustili sled koles. Hoditi mora v eni vrsti. Če je proga razcepljena, potem obstajajo težave z medosno razdaljo.

Priporočena: