Grobo rečeno, dizelsko gorivo je derivat pri proizvodnji bencina, zato bi moralo biti vnaprej cenejše od slednjega. Vendar je v sodobni resničnosti ravno obratno. Strokovnjaki ugotavljajo številne razloge za ta fenomenalen pojav.
Cena naftnih derivatov na evropskem trgu se določa na podlagi kotacij na borzah. Cene na borzah za dizelsko gorivo so pogosto višje od ponudb za bencin AI-95. Zato so podjetja, ki sodelujejo na mednarodnem trgu, prisiljena upoštevati svetovne trende, tehnologije za pridobivanje dizelskega goriva pa se uporabljajo na precej nižji ravni kot za proizvodnjo bencina. Zato bi morala biti cena nižja. Ampak to je idealen primer. V praksi se dizelsko gorivo uporablja veliko širše kot bencin. Učinkovitost dizelskih motorjev je večja. Zato se dizelsko gorivo podraži in prinese največji dobiček ob minimalnih stroških. Veliko ljudi dizelsko gorivo v državi razlaga z dejstvom, da ga veliki proizvajalci prodajajo predvsem v tujino, zlasti na Kitajsko. Obstaja določeno pomanjkanje dizelskega goriva in bencinske črpalke so prisiljene iskati proizvajalce dizelskega goriva v vseh regijah države, vključno s precej oddaljenimi. Nato se k ceni prevoza dizelskega goriva do polnilnice doda še nakupna cena, poleg tega pa še razni režijski stroški - to vodi do dejstva, da dizelsko gorivo "iz črpalke" na bencinski črpalki nenadoma postane dražje od bencina AI-95. Tudi evropski trendi vplivajo na razmere z dizelskim gorivom. V evropskih državah, vključno s tistimi, ki mejijo na Rusijo, kot so naše baltske sosede, pa tudi na Poljskem in v Bolgariji, je cena dizelskega goriva na bencinskih črpalkah višja kot pri bencinu. Trenutno si rafinerije prizadevajo za proizvodnjo dizelskega goriva, ki ustreza evropsko raven kakovosti, v skladu z okoljskima standardoma Euro-4 in Euro-5, ki zagotavljata izjemno nizko vsebnost žvepla, kar pa tudi ne znižuje njegove cene, celo podnebje vpliva na dvig cen dizelskega goriva. V zelo hladnih zimah dizelsko gorivo postaja vse bolj povpraševanje v evropskih državah, zato na ruskem trgu, zlasti v maloprodaji, primanjkuje zimskega dizelskega goriva, kar vodi do zvišanja njegove cene. Razlog za podražitev dizelskega goriva je lahko tudi podražitev nafte, poleg tega pa se je v letu 2011 povečala trošarina za naftne derivate.
