Spar je glavni strukturni element avtomobila, ki se nahaja po celotni dolžini avtomobila. Dve lopatici, povezani s prečnimi elementi, tvorita okvir, na katerega so pritrjeni karoserija, vzmetenje in druge enote vozila. Preklade mu dajejo videz stopnišča, za kar se imenuje stopnišče.
Najpogosteje je lopatica kovinski profil, žarek v obliki škatle. Z drugimi besedami, lopatica je pravokotna cev. Seznanjeni stranski elementi so nameščeni na sprednji in zadnji strani vozila ali potekajo po celotni dolžini konstrukcije vozila. Je eden najbolj trpežnih delov avtomobila, saj prenaša obremenitve telesa, motorja in potnikov, zaznava pa tudi udarne obremenitve s koles.
Spargi, ki so del lestve, imajo praviloma na strani položen profil črke "P". Ogledate lahko okvir in stranske elemente, ki so del njega, na katerem koli tovornjaku in številnih modelih težkih športnih terencev. Večina osebnih avtomobilov je izdelanih z nosilno konstrukcijo karoserije (brez okvirja), vendar so bočni elementi nujno del konstrukcije. Tako je vsak avto opremljen z loputami. Vidite jih, ko gledate izpod avtomobila.
Pod vplivom obremenitev se lahko lopatica deformira, utrudi in poči. V tem primeru se lahko spremenijo najpomembnejši parametri stroja: položaj enot glede na telo (motor, vzmetenje), linija priključkov delov telesa, vrat in blatnikov. Poleg tega se lahko lopatica v nesreči deformira. Hkrati se kršijo pomembne dimenzije strukturne strukture telesa, na zunanji strani se pojavijo nepopravljive vrzeli in krši geometrija vzmetenja. Avto preneha ubogati volan, povečana je obraba pnevmatik, obstaja nevarnost uničenja strukturne strukture karoserije, če bo spar počil. Zato pri pregledu avtomobila po nesreči najprej ugotovijo celovitost in pravilen položaj lopute.
Rahlo poškodovan hrbtni del je mogoče popraviti na stojalu za koledarje, že prej razstavite polovico avtomobila. In ni vedno mogoče doseči želenega rezultata. Zamenjava lopatice je tudi drago in težko podjetje. Hkrati bo pri varjenju lopatice kakovost skoraj vedno slabša od tovarniške, kar zmanjšuje trdnost tega elementa. Spar, ki je del okvirja, je mogoče spremeniti, vendar nima smisla spreminjati močno odstranjenega hrbtišča nosilnega telesa. Izhod je spremeniti celo telo. Vse predlagane možnosti zamenjave močno upognjenega hrbta v monokočnem telesu niso upoštevane zaradi njihove slabe kakovosti.
