Mnogi lastniki avtomobilov se soočajo s potrebo po zamenjavi rezervnih delov. Praviloma lahko to reši vsak. In če želite postaviti še en motor, boste potrebovali nekaj znanja ne samo o mehaniki, temveč tudi o fazah dela.
Navodila
Korak 1
Odstranite nastavek, nato sprejemnik, tirnico in izpušni kolektor. Motor postavite na izvorne nosilce, priključite ga na menjalnik (morda boste morali zamenjati zaganjalnik, ker ima nekaj razlik, ali pa je treba vnaprej zamenjati številne prestave in GP). Zaradi razlike v dimenzijah ohišja sklopke bodo težave z njegovo namestitvijo. Če želite to narediti, zamenjajte vztrajnik in namestite sklopko. Ali vzemite vztrajnik in novo krono do stružnice, ki jo bo zbrusila in pritisnila krono, ki bo hkrati olajšala del.
2. korak
Kupite tirnico starega tipa s povratnim tokom, da se izognete težavam pri zamenjavi črpalke za gorivo in položitvi nove cevi za gorivo. Ko nameščate sprejemnik, ga ne pritrdite, ampak najprej s šobami potisnite skozi rampo, jih vstavite v vodnjake in privijte rampo, nato pa sprejemnik postavite na svoje mesto in ga privijte.
3. korak
Ponovno namestite nastavek in izvedite ožičenje. Svojo vžigalno tuljavo lahko zapustite tako, da zamenjate samo visokonapetostne žice. Razširite ožičenje na krmiljenje injektorja in na fazni senzor za približno 40 cm. Žice pripeljite do senzorjev tlaka olja.
4. korak
Zamenjajte izpušni kolektor katalizatorja in prilagodite hladilni sistem.
5. korak
Namestite generator na osnovni nosilec, pustite jermen enak. Vdelano programsko opremo in kalibracijo injektorjev opravite v avtomobilskem servisu. Okrasni pokrov motorja je mogoče obdržati tudi z rahlim rezom spredaj.
6. korak
Glede na vrsto motorja so potrebne spremembe in izboljšave lahko bolj ali manj. Glavna stvar je, da porabljeni čas in denar prineseta želeni rezultat.
