Zglobi s konstantno hitrostjo so tako rekoč večni vozel v avtomobilu. A ščiti ga le en gumijast čevelj, na katerega vpliva voda in toplota iz asfalta. Zato propade in se pokrije z razpokami.
Potrebno
- - dvigalka;
- - kolesne klade;
- - jama;
- - zmogljivost;
- - komplet ključev in izvijačev;
- - nove prašnike;
- - škarje ali nož;
- - kerozin ali topilo;
- - mazanje zgloba CV;
- - nove spone;
- - kladivo, dleto, lesen kladivo.
Navodila
Korak 1
Pripravite stroj za zamenjavo pokrova za prah na pogonu. Ta postopek je treba izvesti v primeru prekomerne obrabe gume, pojava razpok in ureznin ter kršitve tesnosti. Mast na tečajih mora biti čista in brez vode, prahu in umazanije. Prisotnost tujih majhnih in velikih delcev vodi do zelo hitre obrabe CV spoja. Izkazalo se je, da je ceneje pregledati prašnike in jih zamenjati kot nenehno kupovati nove granate. Namestitev mora biti izvedena v skladu z vsemi normami in pravili; uporabljati je treba samo zanesljive in kakovostne objemke.
2. korak
Stroj postavite v jamo in iz menjalnika izpustite dve tretjini olja. Primerneje je popravila opraviti najprej na eni strani avtomobila, nato na drugi strani. Odvijte kolesne vijake ali matice in nato dvignite stroj. Za zaščito pod prag postavite posebno oporo. Z izvijačem ali dletom morate odkleniti matico pesta, nato pa jo rahlo popustiti s posebnim ključem z dolgim vzvodom. Da bočna palica ne moti preveč, lahko odvijete tri vijake, s katerimi je rakovica pritrjena na telo. Vendar obstaja enostavnejša možnost - dvigniti drugo stran stroja in ga namestiti na nosilec. To bo pomagalo razbremeniti suspenzijo.
3. korak
Odstranite zatič iz luknje na koncu vezne palice, po predhodnem ravnanju. Odvijte matico s ključem. S posebnim vlečnikom boste morali odstraniti prst z volanskega obroča. Nato odstranite vijake, s katerimi je kroglični zglob pritrjen na pesto kolesa. Zdaj morate popolnoma odviti matico pesta, nato pa se bo zunanji zglob spustil z zatičev na pestu. Če se to ne zgodi, lahko granato z lesenim kladivom ali bronastim kladivom nanesete več udarcev. S strani menjalnika morate z dletom in kladivom izbiti CV zglob ali ga odtrgati z lokom in ga, ko ga močno povlečete, odstraniti iz zatičev.
4. korak
Odrežite stari čevelj s škarjami. Če so bile v njej luknje in ureznine, je nujno, da sperete CV spoje s petrolejem in obrišete s čisto krpo. Toda to je treba storiti na razstavljeni enoti. Če želite to narediti, pogon trdno vpnite v primež. Z dletom in kladivom snemite zgibe z gredi. Zdaj lahko samo vi opravite čiščenje. Po tem na jašek namestite prašnik, zadrževalni obroč, napolnite granato z lesenim kladivom. Pod prtljažnikom je treba iztisniti zadostno količino posebne maščobe. Šele nato ga pritrdite na gred in CV zglob z objemkami.
