Karoserija je glavni del, "okostje" avtomobila. Pomembno je zaščititi karoserijo avtomobila pred poškodbami in korozijo. S prvim je vse zelo jasno, drugo pa je že vrsto let kontroverzno.
Vzroki in mesta korozije
Sam postopek korozije je dokaj preprost. To je oksidacija kovine, kadar je izpostavljena zraku in vodi. V skladu s tem so najbolj dovzetni za korozijo tisti deli avtomobila, ki so hkrati v stiku s tema dvema snovema.
Kratek seznam najbolj korodiranih delov telesa.
- kolesni loki;
- deli dna, ki se nahajajo takoj za kolesi;
- lopatice.
- notranji del praga;
- stojala;
- notranji spodnji del vrat;
- kolesni loki.
- kovina, ki se nahaja za tesnilom vrat, prtljažnika, nape;
- žlebovi;
- spodnji del vrat;
- skrite votline na dnu prtljažnika, salon;
- sprednji del nape.
Rja se lahko pojavi tudi na poškodovanih lakih (ostružkih).
Metode za preprečevanje rje na avtomobilu
Vsak del avtomobila ima svojo protikorozijsko obdelavo.
Glavni del avtomobila je pobarvan z barvo določene barve, ki naj zaščiti glavni del kovinskih izdelkov pred korozijo. Za pravilno delovanje tega protikorozijskega premaza ga je treba čim bolj zaščititi pred poškodbami. Če pa je bila barva kljub temu poškodovana, je treba čip prebarvati s posebnim obnovitvenim svinčnikom. Če je škoda resna (nesreča), je potrebno popolno prebarvanje dela.
Obstajajo kraji, kjer barva preprosto ne pomaga ohranjati celovitosti telesa, ali pa kraji, ki jih preprosto ni mogoče naslikati. Takšna mesta se dodatno obdelajo.
Dno avtomobila je obdelano s snovjo, imenovano mastik. Sestavljen je iz mešanice smole in bitumna. Včasih se ji dodajo zaviralci korozije in barvila ter nekatere druge snovi po presoji proizvajalca. Takšen sloj lahko nanesemo s čopičem ali lopatico, najpogosteje pa uporabimo način nanašanja sloja z brizgalno pištolo. Takšno rešitev lahko kupite tudi v pločevinkah.
Notranjost avtomobila je nepobarvana in zahteva dodatno protikorozijsko obdelavo. Za zdravljenje takšnih votlin se uporablja tekoče protikorozijsko sredstvo, ki se v javnosti imenuje "Movil". Na določenih mestih (označi jih proizvajalec avtomobila) se izvrtajo luknje in se s posebno brizgalno pištolo s prožno cevjo in razpršilom na koncu nanesejo na notranje votline avtomobila. Za udobje lahko uporabite mini kamero. Po postopku se luknje zamašijo s posebnimi gumijastimi pokrovi, ki se prodajajo v avtohišah.
Kaj storiti, če se je korozija že začela
Če se je korozija ponekod že začela, je najboljša rešitev, da jo odstranimo in nanesemo novo protikorozijsko plast. Če želite to narediti, z izvijačem, ploščatim izvijačem ali drugim ostrim orodjem odstranite protikorozijski premaz na mestu rje in v njegovi bližini. Nato morate z brusnim papirjem očistiti rje, da očistite kovino. Za pospeševanje lahko uporabite kotni brus ali električni vrtalnik z ustreznim nastavkom. Po tem nanesite površino pretvornika rje in počakajte 2-3 uri. Nato ga sperite z vodo, razmastite površino in nanesite novo plast protikorozijske prevleke (barve ali mastike).
