Skoraj pol stoletja je minilo, odkar je prvi avtomobil s sistemom za vbrizg bencina zapeljal s tekoče linije. Danes je takih strojev desetkrat več kot uplinjačev. Sposobnost pravilnega nastavljanja vžiga na injektorju je koristna mnogim avtomobilistom.
Potrebno
- - osebni računalnik z vgrajenim programom za diagnostiko brizgalnih motorjev;
- - tester;
- - nastavljene tipke;
- - izvijači.
Navodila
Korak 1
Vbrizgalnik avtomobila nadzira elektronika, ki je podrejena vgrajenemu računalniku avtomobila. Spremljajte povezavo sistemskih komponent. Vklopite vžig in maso in preizkusite. V tem trenutku se mora električna črpalka vklopiti in črpati bencin. Če se to ne zgodi, preverite uporabnost releja, ki nadzoruje delovanje električne črpalke.
2. korak
Če lučka za napako na sprednji strani vozila utripa, diagnosticirajte. Za preverjanje uporabite vgrajeni računalnik in nanj povezan osebni računalnik z nameščeno programsko opremo za profile. Preglejte vse parametre avtomobila, do katerega imate dostop.
3. korak
Če na tej stopnji ne odkrijete nobenih okvar motorja, nadaljujte z zagonom vozila. Preverite napravo za plin. Vizualno preglejte stanje senzorja TP in žic. Vklopite vžig, s testerjem preverite napetost senzorja in omrežja na vozilu. Preverite stopnjo odpiranja plina.
4. korak
Rezultate primerjajte z merili uspešnosti. Ne pozabite, da je normalna napetost senzorja v območju od 0,45 do 0,55 voltov. Napetost omrežja na vozilu mora biti višja od dvanajst voltov, stopnja odpiranja lopute pa ne sme presegati enega odstotka. Nastavite pogon dušilke, da plin popolnoma zapre.
5. korak
Pritisnite pedal za plin do konca in ponovite meritve. V tem položaju mora biti napetost senzorja približno štiri volte in pol, stopnja odpiranja lopute pa najmanj devetdeset odstotkov. Nastavite plin do konca.
6. korak
Odklopite pomožni regulator zraka. Pri rahlem zagonu toplega motorja nastavite plin na polovico odprtine za dovod zraka. Nastavite pogon plina, da luknjo popolnoma zaprete.
