Ena od slabosti dizelskega motorja je težaven zagon pozimi. Običajno je težava v slabo kakovostnem gorivu ali nepravilnih žarnicah. V slednjem primeru lahko opravite neodvisen pregled, ne da bi se zatekli k storitvam avtomobilskega servisa.
Naloga žarilne svečke je doseči temperaturo samovžiga goriva, ker samo stiskanje ne zažene hladnega motorja. Strukturno je sveča sestavljena iz telesa, jedra z navitjem, na katerega deluje napetost. Če je ni, se sveča ne segreje, gorivo se ne vname. Delovanje sistema samozažiga goriva lahko preverite neposredno na motorju ali tako, da odvijete svečke.
Preverjanje motorja
Dizelski motor lahko zaženete, ko ugasne kontrolna lučka na plošči. Če se motor še vedno ne zažene, najprej preverite napetost. Če želite to narediti, na "maso" in žarnico 4. cilindra priključite katero koli žarnico, ki bo igrala vlogo krmilne naprave. Vklopite kontakt (vendar ga ne držite v tem položaju več kot 15 sekund). Če lučka ne sveti, preverite ožičenje. Če želite preveriti delovanje sveč, preskusno lučko priključite na "plus" akumulatorja, drugi kontakt pa na vsako svečo posebej, tako da ste predhodno odstranili žice z njih. Žar žarnice kaže na uporabnost žarnice.
Če želite preveriti, kako deluje krmilni sistem, potrebujete voltmeter. Z eno sondo mora biti povezan z "tlemi", z drugo - z napajalnim vodilom svečke. Ko je vžig vklopljen, naprava prvih 10 sekund prikazuje napetost akumulatorja (temperatura okolice + 20 ° C), ki se nato postopoma zmanjša za polovico. To vrednost je treba hraniti približno 10 minut po zagonu dizelskega motorja. Če je algoritem odčitkov voltmetra drugačen, morate pregledati dele krmilnega sistema.
Drug dejavnik, ki vpliva na kakovost sveče, je moč porabljenega toka. Če želite izvedeti ta trenutek, potrebujete ampermeter. Odklopite napajalno žico iz sveče in jo priključite na pozitivni pol ampermetra. Njen negativni kontakt povežite s samo svečo (pozitivni kontakt). Vklopite kontakt in si oglejte odčitke naprave. Glavni del sistemov za predhodno ogrevanje (4-valjni motor) je zasnovan za 48A (12A od vsake "sveče"). Če ampermeter kaže nižjo vrednost, je ena ali več sveč pokvarjena.
Preverjanje obrnjenih sveč
Odstranite vse čepe in jih namestite na skupni vod s konci navzgor. Telesa izkazanih elementov povežite z debelo žico in jo povežite z maso. Z vključenim vžigom se bo navitje na jedru ogrelo, sveče bodo zasvetile. Če eden od njih "gori" šibkeje kot drugi, ga je treba zamenjati. Sveče lahko preprosto pregledate - zgorelo jedro kaže na slabo delovanje šobe.
