Izpraven motor v delujočem stanju mora nujno povzročati hrup. Vsak ima svoj hrup. Dober bencin brni precej tiho. V nasprotju s tem ima dizelski motor ostrejši zvok. Včasih pa motor lahko sproži nenavaden zvok.
Vzrokov za nenavaden hrup motorja je lahko več. Najpogostejša med njimi je prisotnost obrabljenega ležaja nameščenega agregata. Če želite to preveriti, odstranite pogonske jermene in z rokami preverite vse jermenice. Ležaj je treba zamenjati, če se kroglice prosto kotalijo po gosenicah in če jermenica samostojno naredi več kot en obrat. Če naredite samo en obrat, zamenjajte mazivo, drugi vzrok za hrup motorja pa je lahko puščanje v izpušnih kanalih. To se lahko zgodi tudi zaradi majhne prometne nesreče. Če je bila zračna blazina odstranjena iz avtomobila pri zamenjavi blatnika, se bo v kabini popolnoma zaslišal hrup motorja. Če nadaljujemo s temo o tesnosti in hrupu motorja, velja omeniti, da se lahko razlog skriva v puščajočem izpušnem traktu. To lahko preverite po vonju, značilnem za izpušne pline, pa tudi po prisotnosti dima in sledi saj v bližini razpok. Lahko tudi samo položite roko. Če je ta teorija pravilna, bo dlan nekoliko zažgala. Vzrok za hrup motorja je lahko tudi v pogonskih jermenih, če se ob udarcu v jermenico deformirajo. V prostem teku lahko oddajajo značilno škripanje ali škripanje. Preizkusite to teorijo, ko zaženete motor in se izključite. Na vsakega od pasov hkrati nalijte vodo. Če se hrup zmanjša, jih obvezno zamenjajte, saj je težava lahko tudi v napetosti jermenov. Če napetost popusti, bo jermen vibriral in ležaji bodo zdrsnili čez jermenico. Ko je napetost zelo močna, je na ležajih velika obremenitev, ki lahko povzroči tudi hrup. Hrup se lahko pojavi tudi zaradi okvare vodne črpalke. Če želite to preveriti, odstranite zobati jermen in zavrtite zobnik črpalke. Če se med črpanjem ali hrupom zatakne, ga je treba zamenjati. Prav tako je vredno zamenjati črpalko, če obstaja kakšna zračnost.
