Osvetlitev ojnic vam omogoča, da povečate pospeševanje avtomobila, zmanjšate porabo goriva, dolgo dokončate visoke vrtljaje motorja in zmanjšate pritisk na sam bat. Kako torej olajšati ojnico, da vse to dosežemo?
Navodila
Korak 1
Izberite tovarniške ročice z minimalnimi razlikami v teži. Ne pozabite, da povezovalne palice strugar obdela na posebnem stroju, saj gre za zelo "nakit", ki zahteva veliko natančnost in skrb.
2. korak
Prvo ojnico pritrdite na orodje stružnice in previdno, brez nepotrebnih premikov, zbrusite spodnjo glavo ob straneh, pri čemer upoštevajte simetrijo osi vrtenja. S tem dejanjem odstranite odvečno kovino, zaradi katere se odvečna toplota odstrani. Na elektronski tehtnici tehtajte ojnico z natančnostjo najmanj 0,5 g. Naredite enako z ostalimi tremi ojnicami in ne pozabite, da se vse prilegajo pod prvo ojnico in bi morale biti skoraj enake teže, le 0,1 gramske razlike so dovoljene.
3. korak
Pritrdite ojnico in začnite delati na dnu pokrovčka. Nato ga morate preveriti, ali obstaja podpora za vzmetenje. Upoštevajte glavno pravilo - ne odrežite ničesar nepotrebnega na dnu in glavi ojnice. S tako fazno razsvetljavo se prilagodijo teži in ohrani se središče mase samega ojnice, ki ohrani enake vztrajnostne trenutke.
4. korak
Začnite obdelovati zgornjo glavo, vendar ne pozabite, da jih je treba po vsakem postopku stehtati in z minimalno težo prilagoditi prvi ojnici. Ne pozabite, da se ne dotaknete osrednjega dela, da ne oslabite samega ojnika. Toda za običajni motor lahko naredite izjemo in ga zmeljete, nato pa se teža v idealnem primeru zmanjša na 700 gramov.
5. korak
Z osvetlitvijo ojnic lahko dosežemo spremembo teže spodnje glave za približno 110 gramov. Vendar bodite previdni: kovine ne smete odstranjevati z noge, saj nanjo vplivajo sile stiskanja in pretrganja pri vsakem vrtljaju ročične gredi, ki doseže 10 ton.
