Lastniki avtomobilov se zelo pogosto soočajo s potrebo po zamenjavi glušnika. V večini avtomobilov je izpušni sistem zasnovan tako, da običajno ni težko namestiti dušilca zvoka, razen nekaterih točk.
Za samodejno namestitev dušilca uporabite prelet ali kontrolno jamo. Zapeljite avto nanjo in postavite kolesne klade. Preglejte izpušni sistem. Če dušilec ni bil dolgo zamenjan, najprej vse povezave obdelajte s protikorozijsko tekočino. Uporabite lahko navaden kerozin ali kis.
V primeru, da so deli dušilca prirobnični na notranji povezovalni obroč, največje težave med zamenjavo nastanejo le zaradi prisotnosti rje. Odvijte pritrdilne vijake, odstranite prirobnice in preprosto vstavite nov dušilec zvoka. Če je povezava delov dušilca izvedena "cev na cev", ravnajte po naslednjem postopku.
Najprej tapnite povezavo z dvema kladivima. Enega od njih držite kot podlago za cev pri udarcu. Prosite pomočnika, da med tapkanjem zasuka zadnji del dušilca z ene strani na drugo. V tem primeru se bo notranja rje malo podrla, povezava bo oslabela in jo bo mogoče ločiti.
Če tapkanje ne deluje, naredite naslednje. Vzemite ploski izvijač in ga vstavite v rez na zunanji cevi. Upognite kovino cevi vzdolž reza, da "udari". To bo sprostilo povezavo in pomagalo premešati dušilne cevi.
V primeru, da morate zamenjati samo sprednjo cev (tako imenovane "hlače") ali zamenjati tesnilo dušilca na izpušni prirobnici, najprej pripravite povezavo. Namažite matice s spojino proti rjavi. Nežno, brez posebne sile, tapnite matice prirobnice izpušne cevi skozi glavo vtiča.
Povezave odvijte previdno, brez pretirane sile, da jih ne poškodujete. V nasprotnem primeru boste morali motor razstaviti, da boste izvrtali fragment navoja. Za odvijanje uporabite tipki "glava" in "ročica". Če uporabljate ključe z odprtim ključem, bo to v prihodnosti vodilo do nezmožnosti prijemanja matice, niti s pomočjo vtične glave. Ko odvijate, naredi premikajte naprej in nazaj, da očistite niti.
Namestite nov dušilec zvoka. Deli morajo biti nameščeni brez popačenja. Uporabite nove pritrdilne vijake in matice, nova tesnila in objemke. Pri nameščanju obvezno mažite navojne elemente z grafitno maščobo, da se v prihodnosti ne bodo lepili. Ne privijte preobremenitev, da se dušilna cev ne deformira. Potem bo takšno povezavo zelo težko razstaviti.
Za izpušni sistem uporabite posebno tesnilno maso, pazite, da ne pride v notranjost cevi. Vsi ti majhni popravki bodo podaljšali življenjsko dobo vašega novega dušilca in v prihodnosti olajšali njegovo demontažo.