Če želite doma preveriti generator, boste potrebovali multimeter. Lahko samostojno preverite napetost jermena, rele za polnjenje, diodni most, stator, ležaje in ščetke.
Včasih se avtomobilski navdušenec sooča z vprašanjem preverjanja generatorja svojega avtomobila. Navsezadnje je zelo pomembno, da pravočasno opozorite in odpravite morebitne okvare, ki lahko vodijo do okvare akumulatorja in težav z zagonom motorja. Idealna možnost bi bila, da to zadevo zaupate strokovnjaku, če pa to ni mogoče, lahko generator preverite sami doma, glavna stvar je imeti na voljo multimeter.
Kako preveriti generator, ne da bi ga odstranili iz avtomobila
V tem primeru lahko preverite generator in polnilni rele. Na akumulator je treba priključiti multimeter in izmeriti napetost v različnih načinih delovanja motorja. Če želite to narediti, morate dati električno obremenitev: vklopite / izklopite žaromete, pritisnite stopalko za plin, vklopite peč itd. Če lahko na tak način eksperimentirate, da se napetost ohranja znotraj 14-14, 2 voltov, potem lahko varno rečemo, da je z generatorjem in polnilnim relejem vse v redu. Če pride do skokov več kot 0,5-1 voltov, pride do okvar.
Kako lahko še preizkusite generator
Najprej preverite napetost jermena: včasih gre samo za rahljanje. Ko ste doma razstavili generator, je vredno preveriti rotor. Če želite to narediti, morate ugotoviti, kolikšen je upor med drsnimi obroči statorja. Če ti kazalniki ne presegajo 5-10 ohmov, potem je vse v redu, če je ta številka višja, je možno, da je nekje prišlo do preloma navitij. Nato morate z multimetrom preveriti razčlenitev vsakega obroča na tla. Če obstaja upor med rotorjem in vsakim obročem, potem ni treba govoriti o okvari, če ni upora, potem pride do okvare. S takšno okvaro je nemogoče popraviti generator doma.
Diodni most je enostavno preveriti. Kot veste, vključuje 6 diod - tri pozitivne in tri negativne. Treba je odklopiti vse vodnike s plošč z diodami in izvesti preskus: pritrdite sonde na diode in nato ponovite poskus in jih zamenjajte. V enem položaju je treba slišati zvočni signal, v drugem položaju pa ne. Če se v obe smeri zasliši škripanje, govorimo o okvari diode, kar pomeni, da jo boste morali spremeniti. Toda brez zadostnih izkušenj je to težko narediti, zato morate spremeniti celotno diodno ploščo.
Stator je treba skrbno pregledati - na navitju ne sme biti opeklin ali poškodb. Potem morate navijati zvonjenje z multimetrom. Kar zadeva ležaje, nič ne sme ovirati njihovega prostega vrtenja: ne sme biti hrupa in zračnosti. Ščetke naj štrlijo le 5 mm od robov. Izključeni so žetoni, žolči in negativni učinki Če obstajajo kakršna koli odstopanja, ga je bolje zamenjati.
