Pri nakupu avtomobila za osebno uporabo bodoči lastnik meni, da je eno glavnih meril za izbiro takšen parameter, kot je ročni ali samodejni menjalnik. Med prvim in drugim nadzornim sistemom je velika razlika.
Krmilni sistem ima en glavni parameter, ki deli avtomobile v dve skupini: avtomobili s samodejnim menjalnikom (samodejni menjalnik) in avtomobili z ročnim menjalnikom (ročni menjalnik). Od tod vse razlike med temi skupinami. In če pogledate od blizu, so zelo pomembni.
Razlika med mehanskimi in samodejnimi menjalniki
Upoštevajmo v primerjavi prvo in drugo skupino avtomobilov z vidika zunanjih razlik v upravljanju, ki ga uporablja kateri koli avtomobilist.
V večini primerov je samodejni menjalnik zasnovan za dva delovna položaja: hitrost (premikanje naprej) in vzvratno. Izven delovnega časa, ko avto miruje, je prestavna ročica v nevtralnem položaju, ki se nahaja med prvim in drugim. V skladu s tem sta pod vozniškim kolesom dva pedala: plin in zavora.
Ročni menjalnik je zasnovan za 5 ali 6 delovnih položajev, plus nevtralni - na sredini. Skupaj pet ali šest hitrosti naprej in ena hitrost vzvratno. Pod voznikov volan je dodan stopalka sklopke za preklapljanje prestavne ročice med hitrostmi. Skupaj tri stopalke: sklopka, zavora in plin.
Kaj je glavna težava pri vožnji stroja z ročnim menjalnikom
Glavna težava ročnega menjalnika in razlika od vožnje avtomobila s samodejnim menjalnikom je ta, da sta ena roka in ena noga nenehno vpleteni na prestavno ročico oziroma na stopalko sklopke. Medtem ko ima voznik, ki upravlja samodejni menjalnik, eno nogo prosto, gumb za prestavljanje pa je treba premakniti le v primeru spremembe smeri avtomobila naprej / nazaj.
Načelo hitrosti na avtomobilu z ročnim menjalnikom je naslednje: ob vklopu motorja se pogonska gred nenehno vrti (ko se plin dodaja pri višji hitrosti, ko se ta zmanjša, pri nižji hitrosti). Z vključevanjem različnih hitrosti s stopalko sklopke se različni navor prenaša iz menjalnika na pogonska kolesa, s čimer se dvigne ali zniža hitrost vozila kot celote. Sprva in v prihodnosti to zahteva, da se voznik zbere za pravilno koordinacijo gibov.
Brez finančnih omejitev bi nedvomno mnogi vozniki raje imeli samodejni menjalnik kot mehanični. A ker je cena v mnogih pogledih odločilna pri izbiri prevoznega sredstva (in avtomatski menjalniki so nekoliko dražji od ročnih menjalnikov), se vozniki vsakodnevno srečujejo s težavami pri mehanski vožnji avtomobila. Vendar ročni menjalnik daje strokovnjakom priložnost, da avtomobil vozijo bolj tehnično, zato pogosto zavestno izberejo to možnost, ne da bi bili pozorni na slabosti in težave.
