S padcem vrtenja zaganjalnika, napetosti in gostote elektrolita v akumulatorju ter z nezadostno svetlostjo žarometov bi morali razmisliti o tem, da generator vašega avtomobila verjetno proizvaja napetost, ki je manj kot običajno. To težavo je treba čim prej odpraviti.
Potrebno
- - komplet ključev;
- - avtomobilski ampervoltmeter ali multimeter;
- - elektronski tahometer;
- - pogonski jermen alternatorja;
- - regulator releja.
Navodila
Korak 1
Preverite vrednost in kakovost prehodnih uporov na povezovalnih blokih, sponkah in kontaktih glavnega dela vozila. V tem trenutku mora biti motor ugasnjen in akumulator odklopljen. Naredite to z avtomobilskim ampervoltmetrom ali multimetrom z nizkim uporovnim načinom delovanja. Nastavite vrednost upora na največ 0,3 Ohm.
2. korak
Preglejte vsako žično povezavo z alternatorjem vozila, šasijo, zaganjalnikom, relejem regulatorja, škatlo z varovalkami in baterijo. Očistite vse kontakte in sponke pred oksidi in umazanijo, preverite tesnost pritrdilnih elementov matic ali vijakov na sponkah zaganjalnika in generatorja. Odstranite in preglejte sklop krtač. Po potrebi zamenjajte ščetke generatorja. Previdno preverite, ali je talna pnevmatika pritrjena med ohišjem motorja in šasijo vozila na ustrezni ravni.
3. korak
Preglejte pogonski jermen in njegovo napetost, tako da ga zamenjate, če se povesi na samem dnu utora jermenice. Ugotovite, kako dobro je zategnjen jermen, tako da pritisnete sredino najdaljšega odseka prenosa do 5 kg. Odstopanje ne sme presegati 12-15 mm.
4. korak
Tahometer priključite na sistem za vžig. Nastavite multimeter ali avtomobilski amperemeter za delovanje do 20 voltov in ga priključite na napajalni priključek na generatorju. Zaženite motor in nastavite njegovo hitrost na 2500–3000 vrt / min. Prepričajte se, da napetost priključka generatorja ne presega 14,2 voltov. Preklopite stikalo za dolge luči. Pazite, da napetost na priključku generatorja ne pade pod 13 voltov. Če vam ni uspelo povečati moči generatorja sami, to pomeni, da ga je treba popolnoma zamenjati.
