Vozila UAZ so po svoji sposobnosti za tek na smučeh slovila že v času ZSSR. Toda med njihovimi lastniki so tudi takšni, ki bi radi še bolj povečali tekaško sposobnost. In ena izmed najbolj priljubljenih vrst uglaševanja, katere cilj je izboljšati terenske lastnosti avtomobila, je dviganje karoserije, ki ga je mogoče izvesti samostojno.
Potrebno
- - kvadratni profil 100x100 mm;
- - pločevina, debela 2-3 mm;
- - 12 vijakov 150x10 mm in 24 matic s podložkami zanje;
- - orodja za delo s kovino;
- - varilnik.
Navodila
Korak 1
Najprej določite višino, do katere boste telo dvignili nad okvir. Nesmiselno je delati manj kot 50 mm - učinek tega bo skoraj neopazen. Več kot 100 mm je težko zaradi potrebe po številnih strukturnih spremembah in prevelikega premika težišča. Zato je najbolj optimalna izbira v območju od 50 do 100 mm.
2. korak
Nato naredite distančnike glede na predhodno izbrano dvižno višino (predpostavimo, da ste izbrali 100 mm). Kot material uporabite kvadratni kovinski profil s stransko dimenzijo 100 mm. Iz tega profila izrežite 12 praznih delov, visokih 120 mm. Nato iz pločevine debeline 2-3 mm izrežemo 24 kvadratov z dimenzijami 100x100 mm. Te kvadratne praznine privarite na odseke profila s njihovih končnih strani. Rezultat bi morale biti kocke nepravilne oblike.
3. korak
Skupaj naj bo 12 presledkov. Na koncih teh distančnikov izvrtajte luknje s premerom 10 mm za pritrdilne vijake. Pripravite 12 vijakov 150x10 mm in 24 kompletov matic in podložk zanje.
4. korak
Pripravite UAZ za uglaševanje: odklopite akumulator in postavite omejevalnike pod vsa kolesa. Odvijte vijake, s katerimi je radiator pritrjen na okvir. Če je UAZ uplinjač, odklopite pogonsko palico uplinjača. Na koncu odvijte 12 vijakov telesa na okvir. Pripravite dvigalko in pripravite lesena stojala.
5. korak
Z dvigalko in blokom lesa dvignite telo na zahtevano višino ob upoštevanju njegovega dviga. Če želite to narediti, izmenično in enakomerno dvignite sprednji in zadnji del športnega terenca, tako da celoten postopek dvigovanja poteka v več fazah. Hkrati pazite, da se telo ne premakne glede na okvir, sicer bo potem zelo težko poravnati luknje za pritrditev telesa na okvir.
6. korak
Namestite lastne distančnike, ne da bi odstranili tovarniške gumijaste blazinice, in pritrdite telo na okvir skozi te distančnike z novimi vijaki 150x10 mm. V tem primeru jih ne zategnite popolnoma. Spustite telo na okvir. Po tem popolnoma privijte vsak vijak in privijte kontra matice. Vse razstavljene dele namestite v obratnem vrstnem redu. Po potrebi podaljšajte zahtevane žice in cevi.
7. korak
Z brusilko prerežite nosilec volanskega droga na telo na polovico. Zaščitite ožičenje vzdolž krmilnega stebra pred iskricami, ki izvirajo izpod brusilnika. Nato pritrdilne elemente volanskega droga premaknite na mesto, ki je bolj primerno za novo geometrijo karoserije, in ga privarite na armaturno ploščo.
