Leta 2011 je državna duma sprejela nov zakon "O tehničnem pregledu vozil", ki je začel veljati januarja 2012. Toda šest mesecev pozneje, že julija, so bili v njej uvedeni predlogi sprememb, s katerimi je bil preklican obvezen prejem potrdila o tehničnem pregledu, ki potrjuje dobro stanje vozila. Ta kupon je morda potreben samo za predložitev zavarovalnicam pri sklepanju pogodbe OSAGO.
S spremembami prometnih pravil je bila voznikova legalizirana pravica voznika, da vozovnice za pregled vozila ne pokaže več prometni policiji, prav tako ne bo treba biti vedno z vami. Ta klavzula je bila izključena iz Zakonika o upravnih prekrških. Posledično prometni policisti ne morejo kaznovati voznikov, ker tega dokumenta ni. A to še ne pomeni, da tehničnega pregleda ne boste potrebovali - nadomestili ga bodo servisne knjižice in drugi dokumenti, ki potrjujejo dobro tehnično stanje avtomobila. Zdaj je nadzor nad njihovo razpoložljivostjo prestavljen na zavarovalnice, ki vam brez njih ne bodo izdale avtomobilske police. Spremembe zakona so bistveno olajšale življenje lastnikom avtomobilov, ki vestno skrbijo za preprečevanje in vzdrževanje svojih avtomobilov. Pred tem so morali potrdilo o zdravstvenem stanju avtomobila plačati dvakrat - v servisu in ob prejemu kupona. Če želite pridobiti polico MTPL, bo zdaj dovolj, da zavarovalnici predložite diagnostično kartico pooblaščenega izvajalca tehničnega pregleda. Če pa je bila vozovnica za tehnični pregled prejeta pred kratkim, jo bo do 1. avgusta 2015 mogoče namesto diagnostične kartice predložiti zavarovalnicam. O potrebi po reformi sistema za pregled vozil so začeli govoriti že leta 2011. Nato je ruska zveza avtomobilskih zavarovalnic dobila pooblastilo za nadzor nad stanjem avtomobilskega voznega parka v državi. Za izvajanje svojih dejavnosti morajo za pridobitev akreditacije PCA pridobiti posebna vzdrževalna mesta in specializirane servisne centre. Od januarja 2012 je začel delovati enotni avtomatizirani informacijski sistem za tehnični pregled (EAISTO), v bazo katerega bodo vpisani vsi podatki o izdanih diagnostičnih karticah. Prav tako ni treba, da lastnik avtomobila nosi to kartico; po potrebi se bo prometni policist z njo vedno lahko seznanil s sklicevanjem na podatke, ki so na voljo v EAISTO.
