Način prilagajanja hitrosti vrtenja ali povečanja števila vrtljajev elektronskega motorja je odvisen od njegove vrste, pa tudi od področja uporabe tega motorja. Ta metoda pa lahko vključuje spreminjanje nastavitve moči ali spreminjanje obremenitve gredi motorja.
Navodila
Korak 1
Nastavite kolektorski motor. Hkrati lahko za povečanje hitrosti vrtenja povečate napajalno napetost ali zmanjšate obremenitev gredi. Vendar upoštevajte, da moč motorja ne sme biti večja od tiste, za katero je neposredno zasnovan. Upoštevajte tudi, da se bodo številni kolektorski motorji, še posebej tisti s serijskim vzbujanjem ali pri delovanju brez obremenitve, pospešili do nesprejemljivo visoke hitrosti, ne da bi zmanjšali napajalno napetost. Po drugi strani pa vam lahko oba ogrožata okvaro motorja.
2. korak
Uporabite metodo izogibanja navitju motornega polja. Hitrost je treba povečati in se v njej ne sme zateči v vsakem primeru - to lahko ogrozi močno pregrevanje samega motorja.
3. korak
Nastavite elektronsko krmiljen motor. V tem primeru je treba uporabiti povratne informacije, ta tip motorja je po lastnostih pogosto zelo blizu kolektorskemu - le da ne omogoča spremembe povratne polarnosti. Če ima vaš obstoječi električni motor takšne lastnosti, poskusite povečati njegovo hitrost.
4. korak
Prilagodite hitrost asinhronega elektronskega motorja, ki se napaja neposredno iz omrežja. Če želite to narediti, morate spremeniti napajalno napetost. Vendar ne pozabite, da je ta metoda izredno neučinkovita: odvisnost vrtenja od napetosti bo nelinearna, koeficient učinkovitosti pa se lahko tudi močno spremeni. Za motorje sinhronega tipa je ta metoda popolnoma neprimerna. Zato je bolje uporabiti trifazni pretvornik, ki vam bo omogočil prilagoditev hitrosti ne le asinhronih, temveč tudi sinhronih elektromotorjev s spreminjanjem frekvence. Izberite tovrstno napravo s pogojem, da lahko zniža in povzroči napetost, ko se frekvenca zmanjša, da se zmanjša induktivni upor samih navitij. Za to obstajajo pretvorniki, zasnovani posebej za enofazne motorje z magnetnimi ranžirnimi sklopi, pa tudi za dvofazne kondenzatorske motorje.
