Protikorozijska obdelava avtomobila se izvaja tudi med postopkom sestavljanja na tekočem traku, vendar lastniki avtomobilov poskušajo novi avto dodatno zaščititi. Kot kaže praksa, je to res nujno.
Potrebno
- - orodja;
- - mastik ali lak.
Navodila
Korak 1
Prvi način obdelave je pokrivanje pragov z avtokemijo (laki in mastiki). Preprosto je, zahteva le prosti čas in natančnost. Rezultat je odvisen od tega, kako pravilno ste upoštevali navodila. Nekatere značilnosti aplikacije so: kakovostni materiali niso poceni, enostavnejši pa niso vedno primerni za obdelavo pragov tujih avtomobilov.
2. korak
Druga možnost je elektrokemična zaščita. V tem so prednosti in slabosti. Ni priporočljivo, da to storite sami, poskusite najti avtoservis ali servis, kjer boste dobili pisno garancijo. Bistvo metode je naslednje. Elektrode so nameščene na pragovih in ob uporabi enosmernega toka se na njih nariše korozija. Pragovi so nedotaknjeni, elektrode zamenjamo enkrat letno. Pozimi pa elektrode po nekaj mesecih po vožnji po cestah, ki so zalivane s kemijo, zgnijejo, čemur sledijo pragovi. Zaradi dovoda toka lahko skozi sezono gnijejo skozi.
3. korak
Tretji način: pragove obdelajte s tako imenovanimi "tekočimi blatniki". To je viskozna pasta, ki se nanese neposredno na telo in se strdi in tvori nekakšno plastiko. Domači materiali so prav tako primerni za prvo obdelavo. Pri delu pazite, da se mastik nanese enakomerno. Če je plast pretanka, se začne hitro uničevanje zaradi udarcev kamenčkov, zelo debelih - razpoka in odlepi. Optimalna debelina protikorozijske prevleke je 1, 5 ali 2 mm.
4. korak
Pred ponovno predelavo avto operite, posušite in šele nato nadaljujte s popravilom. Poškodovana mesta obdelajte z bencinom in nanesite svež sloj protikorozijskega materiala. Če bi zdravljenje potekalo nepravilno, bi lahko pragovi zarjaveli. V tem primeru rjo najprej odstranite mehanično (brusni papir) ali s pretvornikom rje. Po tem obdelajte kovino s temeljnim premazom.
