Na okvaro kisikovega senzorja ali lambda sonde kažejo naslednji simptomi med delovanjem vozila - pogosti sunki, neenakomerno delovanje ali trzanje motorja, povečana poraba goriva, preseganje standardov toksičnosti in prezgodnja okvara katalizatorja.
Potrebno
Digitalni voltmeter, naprava za obogatitev gorljive mešanice (pločevinka s plinom PROPANE), adapter priključek za priključitev kisikovega senzorja, posebno navodilo proizvajalca avtomobila
Navodila
Korak 1
Preverite glavne parametre motorja v skladu z navodili proizvajalca. Preverite celovitost električnih vezij, čas vžiga, napetost v omrežju na vozilu, odsotnost zunanjih mehanskih poškodb in delovanje sistema vbrizga.
2. korak
Povečajte vsebnost bencina v mešanici. Če želite to narediti, odklopite senzor kisika s čevlja in ga priključite na voltmeter. Povečajte število vrtljajev motorja na 2500. Umetno povečajte delež bencina v gorljivi zmesi z obogatitveno napravo. Dosezite 200 vrtljajev na minuto vrtljajev motorja. Če je avto z elektronskim vbrizgom, lahko izvlečete in nato v cev vstavite vakuumsko cev iz regulatorja tlaka goriva. Če voltmeter skoraj takoj pokaže napetost 0,9 V, potem senzor kisika deluje pravilno. Če se voltmeter odziva počasi in če nivo signala kaže 0,8 V, je treba senzor zamenjati.
3. korak
Naredite test puste mešanice. Če želite to narediti, simulirajte puščanje zraka. Na primer skozi vakuumsko cev. Senzor je pravilno nastavljen, če je odčitek voltmetra manjši od 1 sekunde. pade pod 0,2 V. Zamenjajte, če je hitrost spremembe signala dovolj počasna ali raven ostane nad 0,2 V.
4. korak
Naredite preizkus dinamičnega načina. Če želite to narediti, morate senzor kisika priključiti na priključek sistema za vbrizgavanje. Priključite voltmeter vzporedno s konektorjem. Obnovite normalno delovanje sistema za vbrizgavanje. Število vrtljajev motorja nastavite na 1500. Odčitki voltmetra morajo biti znotraj 0,5 V. V nasprotnem primeru zamenjajte senzor kisika.
