Vsak avto prej ali slej zahteva zamenjavo zavornih ploščic. Kako ugotoviti, da je prišel ta trenutek? Za to vam ni treba študirati avtomehanika. Vedeti morate le razloge, ki vplivajo na obrabo zavornega sistema, in poslušati, kaj svetujejo proizvajalci in izkušeni vozniki.
Inženirji avtomobilskih koncernov dajejo priporočila glede časa zamenjave zavornih ploščic. Te naloge so specifične za vsak model vozila. In so nujno zapisani v navodilih za uporabo vozila. Vendar so takšni nasveti vedno relativni. Najpogosteje določajo, kdaj začeti redno preverjati stanje zavornih ploščic - tako spredaj kot zadaj. Hkrati je razpon kilometrine med njimi deset tisoč kilometrov, praviloma se najprej obrabijo sprednje zavorne ploščice. Pri zaviranju na njih pade glavna obremenitev. V povprečju zadostujejo za 20-30 tisoč km. Zadnje blazinice se obrabijo dvakrat počasneje, vendar so te številke zelo relativne. Ker je obraba blazinic odvisna od velikega števila dejavnikov. Nekateri so prvotno nastavljeni in enaki za vse avtomobile iste serije. To so zasnova zavor, teža avtomobila, kakovost materiala ploščic in zavornih diskov (ali bobnov). Tudi okoliščine so odvisne od lastnika avtomobila. Na primer, v kakšnih vremenskih razmerah in v kateri sezoni se prevozi. Običajno se poleti ob lepem vremenu avto uporablja bolj intenzivno. V tem obdobju se kilometrina, hitrost neizogibno povečajo, obraba pa se tudi pospeši. Vpliva na stanje blazinic in obremenitev vozila. Pogosteje kot je polno obremenjen, hitreje se obrabljajo zavore. Način vožnje močno vpliva na stopnjo obrabe elementov zavornega sistema. Agresivna vožnja, ko voznik veliko manevrira in se spreminja ter zato pogosto pospešuje in zavira, vodi do pospešene obrabe zavornih ploščic. Preostalo življenjsko dobo zavornih ploščic lahko vizualno določimo glede na njihovo stanje. Običajno so na vsakem bloku v debelini zaščitnih oblog posebni prečni utori. Če so blazinice obrabljene do dna teh utorov, je napočil čas, da jih zamenjamo. Upošteva se tudi najmanjša dovoljena debelina prekrivanja 2-3 mm. Katera debelina pa se šteje za dovoljeno, se je bolje osredotočiti na priporočila proizvajalcev, tako samih avtomobilov kot zavornih ploščic. Jasen znak potrebe po zamenjavi zavornih ploščic je zmanjšanje zavorne učinkovitosti, kar je še posebej opazno med zaviranjem v sili. In tudi povečan hod zavornega pedala. Drugi znak je opazen padec nivoja v rezervoarju zavorne tekočine. In seveda se pri zaviranju zasliši neprijeten zvok - škripanje, mletje ali drobljenje. Avtomobila ne smete pripeljati v takšno stanje in prihraniti pri blazinicah. Prvič, niso zelo dragi. Drugič, od njih je odvisna varnost vozila in še ena dobra novica: sodoben avtomobil sam lahko lastniku pove, kdaj je čas, da zamenja blazinice. Iz varnostnih razlogov proizvajalci zdaj veliko modelov opremijo s senzorji obrabe zavornih ploščic. Informacije o njihovi končni obrabi so prikazane na armaturni plošči, kjer se sproži indikator.
