Vbrizgalnega motorja za razliko od uplinjača ni treba nenehno zamašiti filtra za gorivo, po določeni kilometrini ga ni treba redno nastavljati. Zato ga avtomobilisti zelo spoštujejo in mnogi raje zamenjajo uplinjač z injektorjem.
Potrebno je
sveder
Navodila
Korak 1
Odstranite glavo bloka, popolnoma odstranite sistem vžiga in vse cevi za gorivo, ki se nahajajo pod pokrovom. Odklopite generator in termostat. Po tem odstranite standardni rezervoar za plin z novim, ki je namenjen vbrizgalnim modelom.
2. korak
Odstranite nameščeno glavo valja, nato popolnoma razstavite uplinjač in električno napeljavo, ki jo je prav tako treba zamenjati. Previdno odklopite cevi hladilnega sistema, pri tem pazite, da na koži ne pride tekočina.
3. korak
Odklopite posodo in namestite nove bate iz injektorja, da zamenjate stare. Ta zamenjava je posledica dejstva, da imajo bati uplinjača nižje kompresijsko razmerje. Namestite novo oljno črpalko in hladilni sistem. Pripravite mesto za glavo s šestnajstimi ventili. Če želite to narediti, skrajšajte vijake stare glave in po potrebi izvrtajte luknje v novi.
4. korak
Zamenjajte posodo za gorivo in jo priključite na nove črte. Na krmilno enoto priključite ožičenje na črpalko za gorivo. Po tem naredite luknjo, v katero namestite enoto senzorja trka. Zamenjajte odzračevalnik črpalke in ohišja motorja, ki ste ga kupili z merilno palico.
5. korak
Odstranite izbokline na vmesniku med glavo in kolektorji, nato pa namestite glavo, po predhodnem namestitvi novega tesnila. Namestite termostat in priključite cevi za hladilno tekočino. Namestite jermen in gnani alternator. Lahko zapustite stari temperaturni senzor, ostali senzorji so kupljeni za vbrizgalni motor.
6. korak
Ponovno namestite pokrov ventila, predhodno obdelajte površino s tesnilom. Priključite ožičenje na merilnike, armaturno ploščo in stikalo za vžig. Nato namestite nov izpušni sistem. Sistem napolnite s hladilno tekočino, oljem in gorivom ter preverite delovanje posodobljenega motorja.
