Kako Blokirati Reduktor

Kazalo:

Kako Blokirati Reduktor
Kako Blokirati Reduktor

Video: Kako Blokirati Reduktor

Video: Kako Blokirati Reduktor
Video: Блокировка которая падает в редуктор 2024, September
Anonim

Planetarni ali diferencialni menjalnik spada v razred mehanskih menjalnikov. Ime je dobil po tem, da uporablja planetarno prestavo, s pomočjo katere se navor prenaša in iz motorja skozi menjalnik pretvarja na kolesa. Obstajajo menjalniki z enim ali več planetnimi zobniki.

Kako blokirati reduktor
Kako blokirati reduktor

Navodila

Korak 1

Nekaj besed o tem, kaj je diferencial. To je mehanska naprava, ki prenaša navor iz menjalnika na neodvisna kolesa pogonske osi, vendar tako, da se kotne hitrosti menjalnika in koles zaradi planetarnega mehanizma morda ne ujemajo. Skoraj vsa terenska vozila imajo zaklep diferenciala za večjo sposobnost tek na smučeh.

2. korak

Zaklepni mehanizem je v bistvu nameščen na medosnem diferencialu zadnje osi in zelo redko na sprednji osi. Potreba po blokadi je posledica dejstva, da običajni sredinski diferencial zadnje osi vedno porazdeli enako silo med kolesi. Tako je na primer eno kolo na ledu, drugo pa na asfaltu. V tem primeru kolo na ledu zaradi pomanjkanja oprijema začne zdrsniti in diferencial zaradi tega ne more dovajati velike sile, ki samodejno vpliva na levo kolo, ki prejme enako šibko silo. Tako pride do izenačenja napora med kolesi, vendar le na "šibki" strani, kjer je napor manjši, torej v smeri drsnega kolesa.

3. korak

Če želite uporabiti kolo z močnim oprijemom, morate kolesa med seboj trdno "privezati" s ključavnico. Obstaja več načinov blokiranja. S pomočjo ročnega diferenciala togo pritrdi sklopko, ki med seboj povezuje gredi osi ali kardanske gredi, in jim pri enaki kotni hitrosti daje enak navor. Vklopiti ga je treba le, ko se avto ustavi, uporabljati pa ga je treba le pri nizkih hitrostih na terenu.

4. korak

Samodejno blokiranje se lahko izvede z viskozno sklopko, ki je nameščena koaksialno na gred osi. Eden od pogonov je pritrjen na skledo diferenciala, drugi na gred osi. Ko se avtomobil premika v običajnem načinu, se kotne hitrosti vrtenja gredi skodelice in osi sovpadajo ali rahlo razlikujejo v ovinkih. Ko pride do večje kotne hitrosti vrtenja na enem od koles v primerjavi z drugim, pride do trenja v viskozni sklopki in je blokirano.

Priporočena: