Voda na spodnji strani avtomobila ni tako slaba kot različne agresivne mešanice, ki jih prelivajo po cestah, da jih zaščitijo pred poledico. Takšne sestave precej močno aktivirajo procese nastajanja rje. Korozija lahko povzroči resno škodo na telesu - do skozi luknje. Obdelava dna vozil je nujen ukrep za zaščito kovine pred nastajanjem rje. Avto bo služil dolgo in pravilno, če bo takšna obdelava izvedena pravočasno.
Sodobni avtomobili tuje proizvodnje bodo še dolgo lahko brez posebne obdelave. Domače modele je priporočljivo obdelati takoj po nakupu. Rabljeni avtomobili potrebujejo redno in popolno protikorozijsko obdelavo podvozja.
Vrste protikorozijske zaščite
Izdelke za zaščito pred korozijo kovin lahko razdelimo na dve vrsti:
- pasivno;
- aktivno.
Pasivna vrsta zaščite pred rjo pomeni, da bo na površini karoserije avtomobila nastal zaščitni sloj. Ta zaščitni film bo ločil telo od vlage.
Sestava takšnih izdelkov ne vključuje sestavin, ki preprečujejo nastanek korozije. Karoserijo samo zaščitijo s filmom, ki nastane na karoseriji avtomobila. Debelina tega filma ni zelo velika. Praviloma 2-3 mm, ne več. Nanašanje izdelka v debelejši plasti je nespametno. Takšni izdelki so skoraj vedno narejeni na osnovi smol, kiti, bitumna ali elastomera.
Aktivna sredstva za zaščito telesa ne samo, da tvorijo zaščitni film, temveč se tudi borijo proti vsem manifestacijam korozije. Posebna sredstva pretvorijo videz rje v stabilno fosfatno spojino. Ti izdelki vključujejo fosforno kislino, ki velja za idealnega zaviralca korozije.
Kar zadeva konsistenco izdelkov, so lahko bodisi precej viskozni (na primer različni mastiki) bodisi v tekoči obliki in jih je mogoče tudi brizgati pod pritiskom. Tako viskozne kot tekoče pripravke svoje naloge opravljajo približno enako. Vendar obstajajo razlike v načinu uporabe.
Tekoče pršilne spojine lahko prodrejo kamor koli enostavno. Dejansko pri pršenju iz majhnih kapljic sredstva nastane lahka megla. S pršilnikom je vključena tudi dolga, tanka šoba, s katero lahko dosežete najbolj nedostopna mesta.
Precej težko je premazati zaprte votline z viskoznimi protikorozijskimi sredstvi. Takšne formulacije se običajno uporabljajo ročno s široko krtačo.
Antikorozijski materiali podvozja
Za obdelavo zunanjih strani lokov in dna se uporablja skrilavca. Po nanosu nastane bitumenski film. To zagotavlja skoraj popolno hidroizolacijo telesa.
Spodnji in kolesni loki z notranje in zunanje strani so lahko obdelani z gumo-bitumenskim mastikom. Poleg zaščite pred korozijo gumijasto-bitumenski mastik ščiti pred udarci gramoza. Izdelek lahko prenese tudi močne zmrzali.
Mastik na osnovi bitumena in gume ščiti zunanje in notranje dele telesa, vključno z nepobarvanimi površinami - pragovi, oboki, prtljažnik itd.
Najbolj priljubljeno protikorozijsko sredstvo je Movil. Zanesljivo bo zaščitil vse dele karoserije, vključno z zglobi in zglobi. Movil se dobro širi po površini, hitro tvori voščeni sloj in odnaša vlago.
Poleg antikorozivov lahko uporabimo tudi pražne avtokonzervanse. Ne bodo le zaščitili pragov avtomobila, ampak tudi vrata, stebre in druge detajle rešili pred agresivnimi sestavinami za odstranjevanje ledu.
Pred uporabo protikorozijskih sredstev je treba površino telesa pravilno pripraviti za nanašanje antikorozivnega sredstva. Pri nanašanju izdelka je predpogoj skladnost s priporočenim temperaturnim in časovnim režimom. Če se upoštevajo ti parametri, bo najučinkovitejša protikorozijska obdelava podvozja.
