Obstaja veliko vrst rebase. Njegova prva uporaba je bila posledica odsotnosti sinhronizatorjev v spremenljivem menjalniku, kar je izključevalo njihovo nemoteno delovanje. Trenutno se ponovno polnjenje uporablja za lažje spreminjanje vrtljajev motorja pri prestavljanju pri visoki hitrosti. V primeru nižje različice sta motor in menjalnik močno obremenjena, kar lahko negativno vpliva na zmogljivost.
Navodila
Korak 1
Pri običajnem prevračanju navkreber morate pred prehitevanjem v ovinku ponastaviti dovod goriva in pritisniti sklopko. Ne da bi se ustavili v nevtralnem položaju, ga spustite.
2. korak
Hitro pritisnite in spustite stopalko za plin ter na kratko povečajte dovod goriva. Hitrost motorja postavite na največji navor. Sprostite sklopko in odprite plin.
3. korak
Pri prestavljanju skozi prestavo prekinite dovod goriva v motor in pritisnite sklopko. Prestavite v nevtralno smer in z največjo vrtilno frekvenco navora z dovoljenim prestavljanjem navzdol.
4. korak
Prestavite navzdol in spustite stopalko sklopke. Povečajte oskrbo z gorivom.
5. korak
V ekstremnih razmerah uporabite hitro dihanje. Medtem ko držite plin odprt, počasi izklopite sklopko, preden motor začne izgubljati vrtljaje.
6. korak
V trenutku strmega naraščanja hitrosti vklopite nižjo prestavo in sklopko. Zamuda sprostitve bo povzročila zdrs sklopke, kar dvigne število vrtljajev motorja na želeno raven.
7. korak
S ponovnim uplinjanjem nadomestite izgubo vrtljajev pri prestavljanju, izklopite sklopko, prestavno ročico premaknite v nevtralni položaj. Močno, vendar v odmerkih povečajte in zmanjšajte zalogo goriva. Prestavite v višjo prestavo, snemite nogo s stopalke sklopke in vklopite dovod goriva.
