Duster je paradni konj ponudbe avtomobilov Renault. Njegova priljubljenost je v preprostosti in praktičnosti. Za razmeroma malo denarja lahko dobite pravo terensko vozilo.
Renault Duster, ki je pred nekaj leti hitro prodrl na ruski avtomobilski trg, je vrgel večino konkurentov v razredu križancev. Sam Duster je proizvajalec postavil kot SUV. In to avtomobilu nalaga določene obveznosti. SUV Duster ima sistem štirikolesnega pogona s tremi načini. Voznik se lahko sam odloči, ali bo v mestu za varčevanje z gorivom uporabil način 2WD (samo s pogonom na sprednji kolesi) ali pa bo v načinu AUTO in vklopil štirikolesni pogon. Tretji način - LOCK omogoča enakomerno povezavo pogona na vsa kolesa in sposobnost vožnje avtomobila z nizko (do 80 km / h) hitrostjo.
Novi Duster ima več tipov motorjev. Pri "mehaniki" se izbira začne z motorji 1, 6 in 114 KM. Obstajajo možnosti za 5 ali 6-stopenjski ročni menjalnik. Edina možnost za samodejni menjalnik je dvolitrski motor z močjo 143 KM. Obstaja enaka možnost za ljubitelje "mehanike". Duster ima tudi dizelski motor s turbopolnilnikom (v Rusiji še ni na voljo). Vse vrste motorjev Renault Duster ustrezajo emisijskim standardom Euro5.
V osnovni konfiguraciji Renault Duster je voznikova sprednja zračna blazina, sistem ABS, sistem za daljinski zagon motorja, servo volan. Vse, kar potrebujete za minimalno udobje in samozavestno vožnjo.
Slabosti Renaulta Duster vključujejo precej strogo notranjost, v klasičnem Renaultovem slogu. Motor je hrupen, avto ima trdo vzmetenje, drugače pa na športnem terencu ne more biti.
