Številna podjetja za proizvodnjo skuterjev so začela proizvajati dvosedežno opremo za večje udobje kupcev. Na navadnem enoprostorskem skuterju mora potnik nenehno ustavljati noge, na vse možne načine potiska in ovira voznika. Na dvosedežnem skuterju je ta problem popolnoma rešen.
Pred nakupom dvosedežnega skuterja se morate odločiti za proračun. V zadnjih letih so začela takšno opremo proizvajati ne le znana podjetja (Yamaha ali Honda), temveč tudi mlajša. Zato je bilo mogoče kupiti dvosedežne skuterje, ki stanejo le 40-80 tisoč rubljev, medtem ko oprema Yamahe stane približno 150.
Merila po izbiri
Cena ni edino merilo za izbiro dvoseda. Poleg stroškov je vredno biti pozoren na zasnovo skuterja, moč motorja in razpoložljivost popravil. Če na primer kupite dvosedežni skuter od Peugeota, potem se lahko kupite nove dele in če živite v majhnih mestih, boste morali dele za vozilo naročiti po pošti.
Glede oblikovanja imajo današnji kupci dvosedežnega skuterja tudi izbiro. Danes na trgu motociklov najdete tako klasične kot športne dvokolesne skuterje, od katerih je vsak videti precej modno.
Skoraj vsi dvosedežni skuterji razvijejo hitrost največ 70-80 km / h. Če želite kupiti skuter od zasebnega trgovca, potem ne smete verjeti, da oprema "mirno pridobiva do 100-130 km / h". Tudi če se je lastnik skuterja odločil, da se bo razkuhal in nanj postavil močan motor, se bo tak pogonski agregat obrabil veliko hitreje.
Glavna stvar so podrobnosti
Pri pregledu svojega bodočega dvosedežnega skuterja bodite pozorni na kakovost materialov. Oblazinjenje sedežev ne sme imeti močnih odrgnin (tudi če se uporablja skuter), plastika pa se ob pritisku ne sme upogibati. Vsi deli motorja, "zvezde" in veriga morajo biti brez rje in drugih poškodb. Seveda je bolje kupiti nov dvosedežni skuter, saj boste v tem primeru imeli prepričanje, da številke na motorju niso pokvarjene, plastika je nova in kilometrina ustreza kazalnikom na merilniku hitrosti.
Pred nakupom vsekakor sedite na skuterju, ga zaženite, vozite po majhnem spletnem mestu (če imate pravico in znanje vožnje), saj resničnih občutkov ni mogoče primerjati z obrazložitvijo in opisom tehničnih lastnosti. Prav tako se je vredno potruditi z dvosedežnim skuterjem s sopotnikom, da takoj razumemo dimenzije opreme, njeno težo in obremenitev. Upravljanje dvosedežnega skuterja je v glavnem enako kot pri klasičnem enoprostorcu. Edino, da se je težko hitro navaditi na mere in težo opreme (glede na težo je primerljiv z maloprodajnim motociklom).
