Avtomobilska industrija je razvila številne vrste zračnih puhal; nekateri se do danes pogosto uporabljajo, drugi so se zaradi nepopolne zasnove zapisali v zgodovino.
Puhalo zraka v avtomobilskem motorju je sestavni del tlačnega sistema. Naloga polnilnika je ustvariti povečan tlak v sesalnem kanalu. Ta naprava dobi ime zaradi priključka na ročično gred in pretoka zraka zaradi razlike v tlaku. Danes se v svetu uporablja več vrst struktur, ki se razlikujejo po zasnovi.
Centrifugalni puhala
Te enote so danes najbolj dostopne zaradi svoje dostopne cene in preproste naprave. Glavni del centrifugalnega puhala je rotor v obliki stožca (rotor) z rezili. Načelo delovanja je preprosto: zrak vstopi skozi zoženi kanal in vstopi v rezila rotorja, ki vržejo zračni tok proti ohišju. Slednji ima difuzor, skozi katerega se zrak potiska v polž zračnega tunela. Posledično se na izhodu ustvari potrebni tlak.
Zasnova centrifugalnega puhala zahteva pogon za povezavo enote z motorno gredjo. Pri ruskih VAZ se običajno uporablja neposredni pogon, kar pomeni pritrditev konstrukcije na prirobnico ročične gredi. Uporablja se vsaj jermenski pogon, ki uporablja ploski, zobati ali klinasti jermen. Električna metoda vrtenja polnilnika postaja vse bolj priljubljena in zahteva ločen elektromotor; in precej redko je najti verižni pogon, pri katerem se prenos vrtenja izvaja s pomočjo kovinske verige.
Puhala za korenine in Lysholm
Dizajn Roots spada v razred volumetričnih naprav in spominja na oljno črpalko za zobnike. Ovalno telo vsebuje par rotorjev, ki se vrtijo v nasprotnih smereh in so pritrjeni na osi (komunikacija se izvaja s pomočjo zobnikov). Hkrati je med rotorji in ohišjem majhna reža. Zrak, ki vstopa v notranjost ohišja, vstopi v rotorske odmike, ki vržejo tok v zunanji izpustni vod. Zato se ta tip puhala včasih imenuje tudi zunanji kompresijski kompresor.
Konstrukcije tipa Lisholm glede na napravo spominjajo na mlin za meso s parom vijakov, ki se medsebojno ujamejo. Rotorji zagrabijo zrak in se začnejo vrteti drug proti drugemu, zaradi česar se zrak potiska naprej kot mleto meso v mlin za meso. Glavna prednost modelov tipa Lisholm v primerjavi z Roots je prisotnost notranjega stiskanja, ki zagotavlja večjo učinkovitost črpanja.
