Kardanske gredi imajo lahko različno število ležajev in križcev. Ločite med kardanskimi gredmi in vrsto materiala, iz katerega so izdelani. V nekaterih avtomobilih najdete dvojne gredi.
Navodila
Korak 1
Danes je nabor kardanskih gredi izjemno širok. Izdelki enega proizvajalca se lahko bistveno razlikujejo od izdelkov drugega in v vsakem modelu avtomobila se lahko uporablja določena vrsta te naprave.
2. korak
Glede na prisotnost ali odsotnost zunanjih ležajev ločimo dvo ležajne kardanske gredi, ki nimajo zunanjega ležaja; tri ležajne propelerske gredi, ki imajo en zunanji ležaj in štiri ležajne propelerske gredi, opremljene z dvema ležajema. Upoštevajte, da je večina vozil opremljena s kardanskimi gredmi z enim zunanjim ležajem. Naprava z dvojnim ležajem se uporablja pri športnih terencih, kot sta Chrysler in Lexus.
3. korak
Glede na vrsto pritrditve so kardanske gredi razdeljene na kardanske gredi s prečko, kardanske gredi krmilne naprave in kardanske gredi s spoji s konstantno hitrostjo. Kar zadeva kardanske sklepe prve vrste, njihova zasnova v obliki križa zagotavlja sovpadanje osi vrtenja vrtljivih elementov. Takšne pogonske gredi so nameščene na avtomobilih z zadnjim pogonom, če pa želite zmanjšati vibracije domače "lastovke" pri vožnji po cesti, lahko namestite pogonske gredi s tečaji enakih kotnih hitrosti.
4. korak
Propelerske gredi krmilnega mehanizma imajo več križcev, gredi s konstantami hitrosti pa preprečujejo nastanek tresljajev v menjalniku in preprečujejo hitro obrabo enot in sklopov. Poleg tega kardanski zglobi s CV-zgibi nimajo premičnih zglobnih zglobov, ki jih je treba redno vzdrževati, zato jih lahko štejemo za najuspešnejšo možnost pri opremljanju vašega avtomobila. Kardanske gredi se razlikujejo tudi po materialu, iz katerega so izdelane. V prodaji najdete gredi iz aluminija, litega železa in jekla. V zadnjem času so najbolj priljubljene jeklene gredi.
5. korak
Nekateri avtomobili so opremljeni z dvojnimi kardanskimi gredmi. Sestava takšne povezave vključuje dve ali več komponent. Ta oblika konstrukcije odpravlja udarce in vibracije gredi pri visokih hitrostih, česar ne moremo trditi za sredinske pogonske gredi, ki se upognejo in ustvarijo neravnovesje vsakič, ko poskušate voziti z vetričem. Zato so SUV-ji in druga hitra vozila opremljeni z ločenimi gredmi.
6. korak
Kardanske gredi z evolventnimi zatiči so nadomestile naprave s standardno gibljivo povezavo z zatiči. Slednja se je sama po sebi hitro izrabila in prispevala k onesposobljenosti drugih prenosnih enot. Posebno oblikovani evolventni zglobi preprečujejo vibracije in podaljšujejo življenjsko dobo kardanskega zgloba.
