Izdelava pnevmatik je zapleten in visokotehnološki postopek, sestavljen iz več stopenj in popolnoma avtomatiziran. Proizvodnja se izvaja z uporabo sodobne računalniške tehnologije. Izdelek je narejen samo iz visokokakovostne gume in vrvic - tkanine na osnovi kovinskih, tekstilnih in polimernih niti.
Navodila
Korak 1
Na prvi stopnji izdelave pnevmatik se pripravi gumena zmes, iz katere so izdelani vsi sestavni deli. Glavni material pri izdelavi pnevmatik je naravna ali umetna guma. Za zimske pnevmatike se uporablja bolj naravna guma, za poletne pa umetna. Zmesi so dodani tudi posebni vulkanizacijski dodatki, polnila, mehčala, saje in druge kemične spojine.
2. korak
V delavnici izdelujejo gumo z mešanjem potrebnih sestavin. Po tem se gumijasti listi dodatno nadzorujejo in pošljejo neposredno na proizvodno linijo, kjer so izdelane tekalne plasti in bočne stene.
3. korak
Tekalna plast je sestavljena iz treh slojev, ki se nanesejo iz različnih gumijastih zmesi s posebnimi vrtljivimi enotami, imenovanimi kvadropleksi. Za pnevmatike brez zračnic se izdela tudi gumijasta hermetična plast, ki ima visoko plinsko tesnost in toplotno odpornost.
4. korak
Tovarne pnevmatik izdelujejo tudi tekstilno vrvico iz viskoze in gumirane na obeh straneh. Izdelana je za sprejemanje tlaka v pnevmatiki. Pod tekalno plast je nameščena tudi jeklenica, ki deluje kot ojačevalna vrvica. Na posebni opremi so narejeni tudi obročki, sestavljeni iz gumirane žice.
5. korak
Vsi deli gredo v montažno delavnico na posebnih strojih za montažo pnevmatik, ki v skladu s programiranimi nastavitvami povezujejo tekalno plast, bočne stene, vrvico in posebno hermetično plast.
6. korak
Nato pnevmatiko pošljemo v barvanje, kjer notranjo površino obdelamo s posebno kemično raztopino, da dosežemo boljšo vulkanizacijo. Nato se postopek začne sam pod vplivom curka z visokim tlakom in temperaturo (približno 200 ° C) ter parne naprave. Ogrevana pnevmatika je pritisnjena na poseben kalup, ki ustvarja vzorec tekalne plasti in vse napise na bočnih stenah.
7. korak
Končane pnevmatike so podvržene vizualnemu nadzoru kakovosti za razpoke, mehurčke in druge napake. Nato se pnevmatike pošljejo na samodejni nadzor, kjer se ugotovi skladnost s tehničnimi značilnostmi izdelka. Preizkušene pnevmatike pošljejo v skladišče, od koder jih dostavijo v trgovine za prodajo končnemu kupcu.
