Po načrtovanem popravilu podvozja avtomobila je včasih treba pravilno poravnati kolesa. Ni skrivnost, da lahko slabo nastavljena kolesa pomembno vplivajo na stroške lastništva avtomobila, kar znatno poveča porabo goriva in gume. Poleg tega avtomobil postane slabo nadzorovan tudi pri sorazmerno majhnih hitrostih in ta dejavnik lahko postane vzrok nesreče na cesti.
Potrebno
- - vodovod;
- - kos krede;
- - ravna površina;
- - tipka za nastavitev krmilnega zgloba;
- - teleskopsko ravnilo;
- - asistent.
Navodila
Korak 1
Pripravite stroj za nastavitev pregiba in prstov. V navodilih za vozilo poiščite tlak v pnevmatikah pri normalni obremenitvi in hitrosti. Preverite stanje diskov. Če postopek poravnave koles izvedete brez predhodnega popravila vzmetenja ali blažilnikov, se prepričajte, da vsi vzvodi in zglobi dobro delujejo. Prav tako je treba avto "podkovati" s kompletom enake gume, po možnosti nove in še ne prevožene.
2. korak
Če avtomobila niste popravili v servisu, ampak z lastnimi rokami, vas mora vnaprej skrbeti konvergenca, označevanje z barvo ali katero koli drugo razpoložljivo metodo medsebojne povezave vzmetenja in izračuna število vrtljajev pri demontaži krmilnih drogov. Vsi ti ukrepi bodo pomagali pri sestavljanju vzmetenja in poznejši poravnavi koles.
3. korak
Poiščite ravno površino, po možnosti beton ali asfalt. Nastavite odmik s preprostim orodjem. Če imate pomočnika, ga prosite, naj vzame kredo in na kolo, ki ga želite izmeriti, postavi oznake premera - eno spodaj in drugo zgoraj. Na krilo pritrdite vrv ali vodovod. Z ravnilom izmerite razdaljo med vrvjo in kolesom na označenih območjih. Ustrezati mora normi ± 3 mm.
4. korak
Če želite odpraviti napake pri meritvah, ponovite izračune, tokrat na drugem kolesu. Nato obrnite avto in preglejte ostalo. Primerjajte ugotovitve. Po potrebi dvignite stroj z dvigalko, odstranite kolo, da prilagodite pregib.
5. korak
S ključem odvijte nosilce blažilnikov amortizerja na volanskem obroču. Premaknite pest navznoter ali obratno navzven, odvisno od podatkov, pridobljenih med preverjanjem. Privijte ohlapne vijake nosilcev opornikov, postavite kolo, previdno odstranite stroj iz dvigalke. Nato avtomobil nekajkrat zamahnite, tako da odstranite morebitne obremenitve vzmetenja, in znova izmerite.
6. korak
Poskrbite za nastavitev prstov. Kolesa postavite čim bolj naravnost. S kredo označite notranjost obeh sprednjih koles. Vzemite ravnilo in položite njegove robove na oznake. Na tehtnici je treba nastaviti ničelno raven in jo popraviti. Zdaj je čas, da pomočnik malo zavije avto naprej. Hkrati je treba zagotoviti, da ravnilo ne "pride" v vzmetenje ali karoserijo, torej naj bo gibanje avtomobila minimalno.
7. korak
Izmerite razdaljo med sprednjima kolesoma. Glede na pridobljene številke skrajšajte ali podaljšajte krmilne droge in znova izvedite kontrolne meritve.
