Tekoča vožnja z avtomobilom je zelo odvisna od menjalnika. Poleg tega lahko postane zadnja meja v primeru okvare zavore. Spretna uporaba menjalnika v težkih in težkih razmerah, na primer v ledenih razmerah ali vožnja po težkih tleh, omogoča avtomobilu, da se z njimi uspešno spopade. Da boste v to vedno prepričani, morate redno vzdrževati menjalnik. Če najdete okvarjene dele, jih je treba takoj zamenjati.
Navodila
Korak 1
Odstranite in razstavite menjalnik. Pred pregledom dobro očistite dele s strgalom ali krtačo. Odstranite vse usedline in očistite luknje in zlitine pred morebitno umazanijo. Nato sperite in odstranite preostalo olje. Opihajte stisnjen zrak okoli delov in nežno obrišite. Temeljito pihajte skozi ležaje in se prepričajte, da obroči ne vrtijo.
2. korak
Preglejte pokrove in ohišje menjalnika. Slednji ne smejo biti razpokani, poškodovani ali obrabljeni v ležajnih sedežih. Tudi na sosednjih površinah s pokrovi in ohišjem sklopke ne sme biti napak, ki bi lahko povzročile nezadostno tesnost in neusklajenost osi. Manjše poškodbe popravite z žametno pilo. Če obnovitve ni mogoče, zamenjajte dele. Preverite stanje sprednjega pokrova. Določite kontakt z vhodno gredjo med vrtenjem. V tem primeru zamenjajte poškodovane dele. Preverite odtočno luknjo sprednjega pokrova, da ne bo zamašena, sicer očistite njen čep.
3. korak
Preglejte tesnila olj. Na njihovih delovnih robovih ne sme biti živcev in poškodb, dovoljena je obraba delovnega roba največ 1 mm. V primeru manjše škode zamenjajte.
4. korak
Preglejte jaške. Vdolbine in drsne površine izhodne gredi ne smejo biti poškodovane in pretirano obrabljene. Elastična sklopka se mora prosto premikati po zavojih. Na sprednjem koncu izhodne gredi in v luknji vhodne gredi na kotalni površini igel ne sme biti vidnih nepravilnosti. Prekomerna obraba ali sekanje zob na vmesni gredi ni dovoljeno. Os vzvratne prestave mora imeti gladko površino brez sledi vezanja. Manjše nepravilnosti odstranite z brusnim papirjem M10-M40. V primeru večjih deformacij in poškodb gred zamenjajte z novo.
5. korak
Preverite prestave. Ne smejo obrabljati ali poškodovati zob, ki presegajo dovoljeno bočno razdaljo. Bodite pozorni na stanje koncev zob na platiščih sinhronizatorjev. Delovna površina ne sme biti gladka ali imeti vidnih znakov obrabe. Preverite zračnost med zobniki. Zamenjajte okvarjene dele.
6. korak
Preglejte ležaje. Morali bi biti v popolnem stanju. Radialni odmik ne sme biti večji od 0,05 mm. S prsti pritisnite notranji obroč proti zunanjemu obroču in enega od njih zavrtite, kotaljenje mora biti lahko in gladko. Poškodbe površin kroglic ali valjev in tekalnih stez obročev niso dovoljene. Zamenjajte okvarjene dele.
7. korak
Preverite vilice in stebla. Deformacija rogljev vilic ni dovoljena. Palice se morajo v odprtinah bloka motorja prosto gibati brez zračnosti. Preverite stanje vzmeti, zapornih matic in zadrževalnih krogel. Zamenjajte poškodovane dele.
8. korak
Preglejte sklopke, pesta in zaporne obroče sinhronizatorja. Preverite, ali se pesta sklopke zobnikov držijo. Še posebej bodite pozorni na drsne površine sklopk. Preverite konce zob sklopke. Znatna obraba na površini zapornih obročev ni dovoljena. Napake brez zdrsa odpravite z žametno pilo. Zamenjajte okvarjene dele.
