Zmanjšanje gospodarnosti avtomobila se lahko zgodi zaradi dejstva, da se v valjih in batih motorja poveča tvorba ogljikovih oblog. To vodi do pregrevanja motorja, kovinskega trkanja in mnogih drugih neprijetnih trenutkov.
Potrebno
Plastično strgalo ali žična krtača, bencin, kerozin ali alkohol, čista krpa
Navodila
Korak 1
Čiščenje lahko izvedete tako na odstranjenem motorju kot tudi nameščenem pod pokrovom motorja. Prvi korak je odklop glave z bloka cilindra. Po tem dvignite plastično strgalo ali žično krtačo, s pomočjo katere skrbno odstranite vse usedline ogljika, ki so se nabrale v zgorevalnih komorah jeklenk. Ne pozabite očistiti palic in vodilnih puš. Ko odstranite zgornjo plast, zgorevalne komore in jeklenke sperite z bencinom, kerozinom ali alkoholom.
2. korak
Če je motor v vozilu, temeljito očistite vrh bata in valjev. Pri izvajanju tega postopka bodite izredno previdni, saj če v jeklenkah ostanejo ostanki ogljika, tvegate praske po stenah in resne poškodbe batov. Da bi to preprečili, pred začetkom del zavrtite ročično gred, tako da se bata ustavita v zgornji mrtvi točki. Preostala dva valja previdno pokrijte s čisto krpo. Ne pozabite izolirati hladilnega sistema, tako da delci umazanije ne bodo prišli noter. Za to hladilne kanale pokrijte z lepilnim trakom.
3. korak
Prostor med bati in stenami cilindra zapolnite z mastjo. Nato zgornji del bata previdno očistite s plastičnim strgalom in pazite, da ne opraskate aluminijeve zlitine. Nato previdno odstranite preostalo maščobo skupaj z usedlinami ogljika.
4. korak
Sprejmite preventivne ukrepe, katerih namen je zmanjšati nastajanje ogljikovih usedlin. Za to polirajte vrh bata. Nato odstranite krpo, ki je pokrivala oba valja, in zavrtite ročično gred, tako da so bati na dnu v mrtvi coni. Očistite jih na enak način kot pri ostalih dveh jeklenkah. Ne pozabite tudi te bate polirati.
