Obstaja več načinov za povečanje moči motorja na mopedu. Če želite to narediti, morate razumeti, za kakšen namen potrebujete več moči. Vedeti morate, da bolj ko v motor zaženete konjske moči, krajša bo njegova življenjska doba.
Navodila
Korak 1
Začnite nastavljati motor skuterja, tako da obnovite njegovo konstrukcijsko moč. Dejansko proizvodnja vedno upošteva okoljske standarde in ekonomičnost motorja. Za začetek preprosto prilagodite uplinjač za pozitivno povečanje moči. Tovarniško vgrajeni sesalni in izpušni mehanizmi preprečujejo, da bi motor dobil največjo mešanico zraka in goriva, zato ne more razviti največje moči, ki jo zmore.
2. korak
Zamenjajte zračni filter s podobnim z večjo zmogljivostjo, ponovno nastavite uplinjač, izpušno infrastrukturo zamenjajte z učinkovitejšim. Zdaj bo motor lahko sprejel toliko mešanice zraka in goriva, kolikor se bo lahko "vsesal", hkrati pa se bo skozi cev hitro osvobodil izpušnih plinov.
3. korak
Kupite ali naročite preoblikovano elektronsko krmilno enoto motorja. Navsezadnje standardni ECU, ki škodi moči motorja, ne omogoča, da sežge največjo količino mešanice na enoto časa. Poleg tega ima spremenjen čas vžiga, ki pomaga zmanjšati vsebnost toksinov v izpušnih plinih in zmanjša porabo goriva, vendar spet na račun moči.
4. korak
Zdaj zamenjajte notranjost uplinjača s curkom. To običajno vključuje curke, razpršilec za razpršilno infrastrukturo in iglo za točenje. Upoštevajte, da je premer njegovega difuzorja pomemben parameter uplinjača. Tudi če 124-kubični reaktivni komplet vstavite v 50-kubični uplinjač, dobite le ogromno porabo goriva in poplavljeno svečko. Zato s povečanjem delovne prostornine motorja za 40% ali več spremenite celoten uplinjač. Namestite novega z večjim premerom difuzorja in območji pretoka šobe. Hkrati morate razumeti, da se bo povečala tudi poraba goriva.
5. korak
Pri zamenjavi uplinjača zamenjajte tudi dovodni ventil ventila. Nastavitveni ventili so narejeni iz ogljikovih vlaken in drugih sintetičnih materialov. So trši in trajnejši.
6. korak
S povečanjem kubične prostornine motorja ne pozabite povečati pretočnega območja okna ventila, sicer se prostornina vhodne mešanice zraka in goriva ne bo povečala. Povečana prostornina mešanice se ne more stisniti v odprtino standardnega ventila, zato je bolje, da takoj zamenjamo celotno "hišo" z bolj učinkovito.
