Vzorec tekalne plasti na avtomobilskih pnevmatikah ima 4 glavne vrste: asimetrični neusmerjeni, asimetrični z usmerjenim vzorcem, simetrični neusmerjeni in s tem simetrični z usmerjenim vzorcem. Vsaka vrsta vzorca koles ima svoje prednosti in slabosti. Vse je odvisno od vrste in hitrosti vožnje, ki jo ima voznik raje, pa tudi od samega avtomobila.
Simetrični vzorec
Kolesa s simetričnim smernim vzorcem ne bodo nikoli imela težav z namestitvijo in zamenjavo, saj smer vrtenja ni pomembna, kolo pa je nameščeno na kateri koli osi in mestu. So razmeroma poceni in kakovostni. Številni avtomobili iz potniške kabine so takoj opremljeni z gumami s prav takšno tekalno plastjo. Če vaš avto ni zasnovan za zelo visoke hitrosti in niste ljubitelj ostrih manevrov pri hitrostih nad 150 km / h, so ta kolesa najboljša možnost. Te pnevmatike so univerzalne za večino majhnih in poceni avtomobilov, ki ne potrebujejo dragih pnevmatik.
Pnevmatike prvih avtomobilov so spominjale na kolesarske gume - imele so zelo majhno širino in višino profila.
Neusmerjeni vzorec je zasnovan za kontrastne površine, kot je mokri asfalt v primerjavi s suhim asfaltom, saj je notranjost tekalne plasti odgovorna za zaviranje na mokri cesti, zunanja pa za suhe pogoje. Risba je videti kot zlepljena. Pri namestitvi morate upoštevati navodila proizvajalca, ki skrbi za zanesljivost izdelkov na zunanji del kolesa praviloma postavi posebne oznake. Nepravilna namestitev lahko poškoduje kolesa in povzroči resno nesrečo.
V zadnjem času so se na trgu pojavile pnevmatike s smernim vrtenjem, ki so takoj postale zelo priljubljene, čeprav je cena občutno poskočila.
Asimetrični vzorec
Usmerjeni tip risbe je veliko bolj pogost. V takih kolesih obstajajo posebni kanali, skozi katere se voda iztisne med premikanjem avtomobila v trenutku stika pnevmatike s cestiščem. Imajo ustrezno ime - "zaščitniki pred dežjem". Na mokri cesti svoje delo opravljajo odlično, na suhem pa se zmogljivosti poslabšajo, saj kanali za odvajanje vode zmanjšujejo površino stika s cesto. Pravila cestnega prometa jasno navajajo bistvo glede vgradnje takih koles, saj se v primeru napačne smeri vrtenja v osrednjem delu tekalne plasti nabira voda in tudi pri počasnem ustvarjanju vodnega klina, tako imenovanega "akvaplaninga". hitrosti.
Akvaplaniranje pnevmatik je pojav, pri katerem kolesa (pnevmatike) avtomobila izgubijo stik s cesto, namesto trdne ceste pa pod kolesi nastane tanek vodni film, po katerem avto drsi.
Najdražji so usmerjeni asimetrični vzorci tekalne plasti. Takšna kolesa zahtevajo posebne pogoje in tehnologije pri proizvodnji gume, zaradi tega se cena razlikuje od drugih vrst. Običajno jih dajo na športne avtomobile ali premium avtomobile. Bistvo je, da notranji del kolesa trguje s cesto, zunanji del pa očisti tekalno plast pred vodo, snegom in umazanijo. Vgradnja takih koles zahteva upoštevanje smeri vrtenja in osi vozila.
