Zimsko obdobje delovanja je najtežje tako za lastnika kot za avto. Težave z zagonom v ledenem jutru po nepričakovanem hladnem sunku so še posebej depresivne. Za lažji začetek zime vozilo primerno pripravite na zimsko uporabo in se seznanite z nekaterimi triki izkušenih voznikov.
Navodila
Korak 1
Začnite s pripravo z baterijo. Odstranite sponke, previdno privijte matice njihovih pritrdilnih elementov. Če je baterija stara in polprazna, jo zamenjajte. Nova baterija, izberite znano blagovno znamko in veliko zmogljivost, izogibajte se poceni kitajski in ponarejeni ruski. Območje med terminali redno obrišite s suho krpo. Na zaganjaču preverite kontakte napajalnih žic in tesnost ušes, ki ščitijo te kontakte. Ko poskušate zagnati motor, se izogibajte daljšemu delovanju te enote, da je ne zažgete. Poleg tega dolgotrajno vrtenje motorja s strani zaganjalnika negativno vpliva na pogonsko enoto stroja, zlasti če gre za elektronsko krmiljeno vbrizgavanje.
2. korak
Poskusite pred zimo opraviti načrtovano menjavo olja, da bo v najtežjih letnih časih ostalo sveže. Uporabljajte sintetične vrste, ki so najbolj primerne za zmrzal. Ne skoparite z nakupom kakovostnega olja za svojega železnega konjička. Pri izbiri izdelkov se posvetujte s prodajalcem in osebjem servisnega centra. Nikoli ne kupujte maziv s trga in pladnjev.
Preglejte sveče. Če na njih ugotovite škodo, jih zamenjajte s kakovostnimi. Bolje je, če zamenjate celoten komplet tik pred nastopom hladnega vremena. Če si želite podaljšati življenjsko dobo, ne dolivajte goriva s poceni bencinom. Dedekov način kurjenja sveč v zmrzali v ognju je za sodobne motorje neuporaben.
3. korak
Preverite stanje visokonapetostnih žic, pri čemer bodite pozorni na odsotnost razpok na izolaciji. Ne poskušajte jih odstraniti z vodoodbojnimi razpršilci - bolje je zamenjati celotno žico. Po potrebi preverite in zamenjajte pokrov razdelilnika. Ne uporabljajte kitajskih ali rabljenih žic: takšna zamenjava bo neuporabna. Preverite stanje olja v menjalniku in ga po potrebi zamenjajte. To še posebej velja za samodejne menjalnike. Pozimi se lastniki samodejnih menjalnikov znajdejo v slabših razmerah kot lastniki ročnih menjalnikov, kajti zagon avtomobila z avtomatskim menjalnikom iz vlačilca lahko povzroči popravilo škatel.
4. korak
Spremljajte raven goriva, da se izognete polnjenju manj kot polovice rezervoarja. To je potrebno, da voda, ki se nabira na dnu, ne pride v cev za gorivo in tam ne zamrzne na mrazu. In točite vedno le na dobrih bencinskih črpalkah.
Pred zagonom motorja v močni zmrzali izklopite vse porabnike električne energije: ventilator grelnika, žarometi, avdio sistem, klimatsko napravo, ogrevano zadnje steklo. Če je baterija hladna, jo ogrejte tako, da za 30 sekund vklopite žaromete. Motor zaženite z zaganjalnikom, ne da bi se takoj zagnali. Po tem začnite z osnovnimi poskusi zagona in ne pozabite pritisniti sklopke. Če poskus ni uspel, počakajte 30-sekundni premor, preden poskusite znova. Ne dotikajte se stopalke za plin - sistem vbrizga mora sam dovajati pravilno količino goriva. Preživite največ 5-7 poskusov s 30-sekundnimi premori.
5. korak
Če se motor še vedno ne zažene, odstranite vlago iz visokonapetostnih žic z razpršilom (WD-40). Potem ko so žice predhodno priključili na akumulator, prosite drugega voznika, naj "prižge cigareto". V tem primeru ne pozabite ustaviti med poskusi zagona. Če ta metoda ne pomaga, poskusite začeti od vlačilca. V tem primeru se o signalih vnaprej dogovorite z voznikom vlečnega vozila in vključite drugo ali tretjo prestavo.
Takoj, ko se motor zažene, ne dovolite, da se ustavi, tako da nežno pritisnete stopalko za plin. Takoj pritisnite sklopko in izklopite. Pustite, da se motor ogreje s povečanjem števila vrtljajev na 1200-1500. V tem primeru se bo motor ogreval veliko hitreje, baterija pa bo nekoliko napolnjena. In ne pozabite ogreti samodejnega menjalnika, da ga ne poškodujete.
