Za izboljšanje vozne učinkovitosti so potrebne kolesarske prestave. Z drugimi besedami, prestave omogočajo hitrejšo vožnjo in manj napora kot enohitrostno kolo. Obstajajo situacije, ko je na splošno nemogoče voziti enohitrostno kolo: pesek, strmi vzponi in druge težke razmere. Pomembno in pravilno pa je, da hkrati prestavljate prestave.
Navodila
Korak 1
Prestavljajte le med vožnjo. Hkrati bi morala biti v trenutku preklopa obremenitev vezja minimalna, da ne bi pokvarili stikalnih mehanizmov in samega vezja. Ko premagate vzpon, izberite želeno prestavo in jo vključite vnaprej. Če ni ustreznih spretnosti, ne smete preklopiti na več prestav hkrati. Pazite, da v verigi ne bo izkrivljanja. Med spuščanjem ni priporočljivo menjavati prestav. Orodje je treba izbrati in vklopiti vnaprej, sicer lahko med spustom pride do kritične situacije.
2. korak
Najpogostejše, "povprečno" kolo ima spredaj 2-3 zvezde, zadaj pa 8-10 zvezd.
Za vožnjo po ravnih in dobrih cestah v mirnem vremenu se uporablja velik verižnik. V kombinaciji z njim so vključene majhne in srednje zvezde na zadnjem kolesu.
3. korak
Pri vožnji po makadamskih cestah, slabem asfaltu ali plitvem pesku se uporablja sredinski verižnik. Z njim so kombinirane vse zadnje zvezde.
Isti nabor prestav je primeren za vožnjo v gostih mestnih razmerah, če je potrebno, manevrirajte med ovirami v močnem vetru.
4. korak
Pri premagovanju strmih vzponov, rahlega peska, lepljivega blata, visoke trave vključite mali verižnik ter srednje in velike verižnike.
5. korak
Ko se vaša kolesarska izkušnja z več hitrostmi povečuje, si prizadevajte za intuitivno izbiro prestave. Nato bo postopek preklopa potekal samodejno, odvisno od razmer na cesti in kakovosti površine ceste.
6. korak
Pomembno je pravočasno nadzirati, nastavljati in spreminjati nadomestne dele v mehanizmih za prestavljanje, dele in pogonske kable. Preprečite kontaminacijo mehanizmov in verig. Od tega je odvisna jasnost in zanesljivost preklopa.
7. korak
Nasveti za športnike in profesionalce:
- med vožnjo po blatu in koreninah je bolje izbrati višjo prestavo: manj je nevarnosti, da se zataknete, manj pogosto morate pedalirati in ne izstopiti iz sedla;
- prizadevati si za enakomerno vrtenje pedal;
- pred dvigovanjem pospešite v višji prestavi, po pospeševanju pa preklopite na nizko;
- pozimi in v neugodnih razmerah je treba celoten kabel prekriti s plaščem;
- izbrati morate pravilen čas preklopa: med dirko je bolje, da preklopite med prosti strmino, da hitro naberete hitrost po izstopu iz nje;
- če se je pri premagovanju navkreber izbrano orodje izkazalo za pretežko, počakajte, da se preklopi bolj ali manj ravno območje, da ne poškodujete verige ali zobnika.
