Ko polnjenje akumulatorja na avtomobilu izgine in zamenjava ščetk ne pomaga, pomeni, da se težava skriva v samem generatorju. Odpravljanje težav bi se moralo začeti s preverjanjem diodnega mostu.
Potrebno je
- - komplet tipk;
- - izvijači;
- - 100W spajkalnik;
- - multimeter ali ohmmeter.
Navodila
Korak 1
Za odpravljanje težav odstranite alternator iz naprave. Glede na znamko stroja in model motorja je lahko njegova lokacija drugačna, kar v nekaterih primerih močno zaplete postopek demontaže generatorja. Če želite odstraniti generator, odvijte tečajni vijak, nato s ključem popustite napetost jermena, tako da vijak za nastavitev napetosti jermena alternatorja obračate v pravo smer, dokler ne odstranite jermena z jermenic. Če ne nameravate zamenjati jermena alternatorja, ga odstranite samo z jermenice alternatorja, če drugi pogonski jermeni ovirajo njegovo odstranitev s pogonske jermenice. Ko odstranite jermen, odklopite konektor s krmilnimi žicami in odvijte matico, ki bo napajalno žico potegnila na terminal diodnega mostu generatorja. Ko je generator prosto, popolnoma odvijte vijak tečaja in odstranite pritrdilni vijak, ki pritrjuje ohišje generatorja na podložko. Po tem odstranite generator iz motornega prostora.
2. korak
Razstavite generator. Če želite to narediti, z imbus ključem odvijte vijake, ki držijo sprednji in zadnji del generatorja, nato ohišje previdno ločite. Pri demontaži ohišja poskušajte držati stator na sprednji steni, saj so navitja statorja neposredno spajkana na diodni most.
3. korak
Odstranite diodni most s sprednje strani generatorja. Z izvijačem Phillips odvijte pritrdilne vijake diodnega mostu, nato pa z imbus ključem odvijte pozitivno pritrdilno matico na generatorju. Pozorno poglejte, morda je negativni priključek mostu na ohišju pritrjen tudi z ločeno matico. Če je tako, odvijte tudi to matico. Ko odvijete vse pritrdilne vijake, odstranite sprednjo steno generatorja.
4. korak
Odvijte diodni most z navitij generatorja. Predgrejte močan spajkalnik, obsevajte njegovo konico, nato pa lahko z mostu enostavno odlepite vodi navitja statorja. Odvijte navitne vodnike, počasi nanesite ogrevano konico spajkalnika na spajkalno mesto in v trenutku, ko se spajka stopi, s ploskim izvijačem tako rekoč odstranite vodnike mostu iz vodil navitja. Odpnite vse 4 točke, nato pa se diodni most sprosti in ga bo mogoče pozvoniti.
5. korak
Z ohmmetrom preverite vsako diodo posebej, ne da bi razstavili mostno konstrukcijo, saj druge diode, če delujejo, ne vplivajo na rezultat merjenja. Diode morajo kazati prevodnost samo v eno smer. Če imate digitalni multimeter, bodite pozorni na odčitke naprave. Morali bi biti blizu. Takšna naprava ne kaže samo prevodnosti, temveč tudi padec napetosti na diodnem križišču. Običajni padec napetosti je 170-250 milivoltov in je odvisen od določene znamke diod. V nasprotni smeri ne sme biti prevodnosti.
