Povečana poraba motornega olja in pojav sivega dima iz izpušne cevi ter pogoste okvare svečk so jasni znaki kršitve tesnosti tesnil ventila v mehanizmu za distribucijo plina motorja. Če želite pridobiti takšne težave, je dovolj, da se tekočina v hladilnem sistemu enkrat pregreje.
Potrebno je
- - ključi za 10, 13 in 17 mm,
- - klešče,
- - zaskočni ključ,
- - suha posoda,
- - trn za tesnila,
- - komplet tesnil.
Navodila
Korak 1
Nekateri misleči trdijo, da je popravilo glave motorja, povezano z zamenjavo tesnil ventila, nemogoče brez demontaže. Čeprav drugi obrtniki tovrstno delo odlično opravijo, ne da bi odstranili glavo valja, za to ne porabijo več kot uro in pol.
2. korak
Tehnologija popravila se zmanjša na naslednje:
3. korak
- pokrov motorja je dvignjen in v motornem prostoru z motorja se z 10-milimetrskim ključem odvijejo tri matice, ki pritrjujejo pokrov zračnega filtra, nato pa se od tam odstrani skupaj s filtrirnim elementom;
4. korak
- Na uplinjaču se odvijejo štiri matice, ohišje zračnega filtra pa se odstrani iz njega;
5. korak
- Z 10 mm imbus ključem odvijte deset matic, s katerimi je pokrov ventila pritrjen na glavo valja, ki se po odstranitvi posode za plin iz uplinjača in prečnega valja na sprednjem oklopu v motornem prostoru odstrani;
6. korak
- motorna gred se zavrti, oznake na njeni jermenici in sprednjem pokrovu motorja so poravnane;
7. korak
- Z 10-milimetrskim ključem odvijte dve matici napenjalne verige pod razdelilnikom in ga razstavite,
8. korak
- Iz odmične gredi s 17-milimetrskim ključem se odvije vijak za pritrditev pogonskega zobnika, ki se nato odstrani in veriga je obešena na kos žice, katerega en konec je pritrjen na zaklepni nosilec prednjega pokrova;
9. korak
- Odviti je deset matic, s katerimi je ohišje odmične gredi pritrjeno na glavo valja, nato pa se odstrani iz čepov;
10. korak
- "kladiva" z vzmetmi so razstavljena z ventilov,
11. korak
- po pritrditvi rassuhake na prvo, štetje od spredaj, z ventilom, se vzmet zdrobi in krekerji se odstranijo iz palice;
12. korak
- vzmet odstranimo in s kleščami odstranimo dotrajano uvodnico, nameščeno na vodilo ventila, na njeno mesto pa s kladivom in trnom vstavimo novo;
13. korak
- Vzmet je nameščena in ventil je suh.
14. korak
- Na podoben način se brez obračanja ročične gredi zamenjajo tesnila olj 2, 7 in 8 ventilov;
15. korak
- krmilna veriga je pritrjena in položaj ročične gredi se z zaskočnim ključem spremeni za 180 stopinj, oljna tesnila 3, 4, 5 in 6 ventilov pa se spremenijo na zgoraj opisani način;
16. korak
- motor se sestavlja.
17. korak
Na koncu popravila ne pozabite preveriti napetosti verige in toplotnih razdalj ventila.
