Eden najbolj znanih elementov zagonskega sistema avtomobila - svečke, je verjetno znan vsem. Mnogi so slišali, a mnogi niso videli. Vžigalne svečke so zasnovane tako, da vžgejo mešanico goriva v valju motorja z notranjim zgorevanjem.
Navodila
Korak 1
Sodobne svečke so na voljo v katalitičnih, obločnih, vžigalnih in žarilnih svečkah. Vžigalne svečke se uporabljajo v bencinskih motorjih. Razdeljeni so na klasične, platinaste, iridijske, flare. Njihova nezahtevna oblika je v zadnjih 50 letih ostala skoraj nespremenjena. Sveče se razlikujejo po velikosti glave, dolžini in premeru navoja, vrsti in številu elektrod, razmiku med elektrodami in ogrevalnemu številu.
2. korak
Tu so glavni sestavni deli vtiča: dve elektrodi (srednja - kontaktna in bočna - ozemljitvena elektroda), kovinsko telo z valjanim navojem, keramični izolator z valovitimi rebri, O-obroč. Vsak element zasnove sveč zagotavlja dobro usklajeno delovanje celotnega mehanizma. Srednja in stranska elektroda imata nasprotni naboj in služita za zapiranje električnega tokokroga skozi iskro. Kovinsko telo je vključeno v hladilnik.
3. korak
Keramične rebra izolatorja povečajo upornost električnega tokokroga, spuščajo ga na srednji elektrodi in prevajajo toploto zgorevanja do glave valja. Ščitijo tudi pred okvaro in uhajanjem napetosti na karoseriji avtomobila. Tesnilni obroč odpravlja vdor gorljivih plinov iz zgorevalne komore v svečo in izgubo tlaka, kompenzira druge spreminjajoče se lastnosti na ohišju sveče in glavi valja. Upor za zatiranje hrupa staljenega stekla zagotavlja EMC, potreben za elektroniko. Notranje tesnilo je odgovorno za tesnost telesa in izolatorja.
4. korak
Celotna zasnova je zasnovana tako, da zagotavlja prehod visoke napetosti (nekaj deset tisoč voltov) skozi svečo, ki se pojavi, ko je električni tokokrog zaprt skozi iskro, ki se ponovi 500-3500 krat na minuto. Jakost električnega polja, ki se pojavi v reži med elektrodama, je odvisna od njihove oblike. Na primer, iridijeve in platinaste sveče s tanko in ostro osrednjo palico imajo večjo režo kot v klasični različici, kar poveča napetost in posledično probno moč. Tako so stopnja vžiga in izgorevanja mešanice goriv, poraba goriva, izkoristek in moč motorja, stopnja škodljivih emisij v ozračje itd. Odvisni od vrste svečke (velikost reže). prevelika je možna okvara izolatorja svečk in visokonapetostnih žic.
