Enostavna in učinkovita vožnja je nujna za udobje in varnost vožnje. Da bi to dosegli, se uporabljata dve vrsti enot: električni ali hidravlični servo volan.
Velika večina avtomobilov, izdelanih iz sodobnega tekočega traku, je opremljena z napravo, ki olajša nadzor - hidravličnim (GUR) ali električnim (EUR) servo volanom. Obe napravi imata enako nalogo - olajšati nadzor nad vozilom, zlasti na parkirišču. Oba ojačevalnika se uspešno spopadata s svojo nalogo, vendar ima vsak funkcije, ki jih je vredno podrobneje poznati. Sistemi se razlikujejo ne samo po principu delovanja, temveč tudi po operativnih lastnostih.
Oblikovne značilnosti hidravličnega in električnega ojačevalnika
Servo volan je zaprt sistem, ki deluje tako, da v njem kroži tekočina. Zasnova vključuje črpalko, rezervoar in priključne cevi. Sistem deluje zahvaljujoč delovanju batne črpalke, ki se poganja iz ročične gredi avtomobila. Posledično nastane visok tlak, ki skozi tekočino (olje) prenaša silo na distribucijski mehanizem. Slednja je torzijska palica, vgrajena v krmilno gred. Takoj, ko se volan začne vrteti, se v sistemu odprejo oljni kanali, palica črpalke se začne premikati in nastane sila, ki se preko zapletenega sistema ročic prenese na kolesa.
Električni ojačevalnik, zahvaljujoč prisotnosti senzorja, začne delovati že ob najmanjšem obratu volana. V tem primeru se na elektromotor napaja napetost različne polarnosti, odvisno od smeri vrtenja (v desno ali v levo). Naloga drugega senzorja je prilagoditi trenutno moč glede na silo, ki deluje na volan, kar pomaga preprečiti izredne razmere. Pri počasnem zavijanju elektromotor skorajda "spi", ko pa se takoj vklopijo nenadni premiki, ki vozniku pomagajo, da se učinkoviteje spopade z nadzorom.
Primerjalne značilnosti
Hidravlični ojačevalnik zagotavlja povratne informacije o cesti, ki jih boste občutili. Vendar pa vas servo volan v nasprotju z EUR ne bo rešil pred ostrim naključnim obračanjem volana pri hitrosti. V operativnem smislu tudi hidravlični ojačevalnik izgublja: pri negativnih temperaturah se olje v njem zgosti in krmilna učinkovitost se zmanjša.
Ker servo volan poganja ročična gred, bo poraba goriva nekoliko večja, poleg tega bo potrebna redna menjava pogonskega jermena in olja. Zasnova servo volana ima veliko gibljivih delov, zato so možne pogoste okvare. Očitno je, da električni servovolan v večini položajev presega servo volan.
