Vse primere pritiskanja na zavoro lahko približno razdelimo v dve kategoriji, odvisno od razmer na cesti. Prvo je zaviranje, da se izvede manever (na primer zavoj). Drugi je zaviranje v določenih prometnih situacijah (semaforji, zastoji, preskakovanje pešcev).
Potrebno je
Servisen avto z uporabnim zavornim sistemom
Navodila
Korak 1
Mnogi vozniki sami izdelujejo in druge učijo zavirati, ko se prižgejo zavorne luči avtomobila spredaj. To delno drži, toda pogosteje lahko in morate pritisniti zavoro, preden to stori avtomobil spredaj. Z drugimi besedami, predvidejte prometne razmere in izračunajte razloge za zaviranje s strani voznika avtomobila spredaj.
2. korak
Med pritiskom na zavorni pedal ne pritiskajte na stopalko sklopke. To izboljša zavorno učinkovitost zaradi zaviranja, tudi z motorjem, zmanjša obremenitev elementov zavornega sistema, izključi pregrevanje zavor in blokiranje koles. Ta način zaviranja je vedno priporočljiv, ne glede na sezono in zapletenost cestnih razmer.
3. korak
Navadite se na impulzno zaviranje in ga nenehno uporabljajte. V ta namen mora biti prvi pritisk na zavoro kratek in šibek (utripajoče zavorne luči opozorijo voznike za avtomobili, ki gredo zadaj). Čas in pritisk na stopalko povečajte z vsakim naslednjim zaviranjem. Hkrati ne pozabite popraviti gibanja avtomobila, če se spremeni. Pri impulznem zaviranju je treba popraviti tudi, kadar zavora ni pritisnjena. Zaviranje se med krmiljenjem izključuje, zato je zaviranje potrebno, če se vozilo premika po ravni črti. Če se med zaviranjem kolesa blokirajo, zmanjšajte pritisk na zavoro. Če je vozilo opremljeno z ABS, se na začetku zaviranja pojavi "klik". Navadite se, da se ne bo zmedlo. Poskusite gladko zavirati.
4. korak
Zavedajte se zaostalih razmer pri zaviranju. Če je pretok visok, pred zaviranjem večkrat utripajte zavorne luči in opozorite voznike zadaj. Poleg tega lahko ocenite stanje (drsnost) ceste in izračunate svoje nadaljnje zaviranje. Trenirajte se, da vedno ustavite nogo na zavornem pedalu, ko nehate pritiskati na stopalko za plin.
5. korak
Če je potrebno, zavirajte na neravnih cestah, poskusite zavirati na ravnih površinah. Premagovanje neravnin v kombinaciji z zaviranjem bo zamajalo vozilo in poškodovalo vzmetenje. Vadite različne zavorne sile različnega trajanja in pritiska, da avtomobil ne zaniha.
6. korak
Če med zaviranjem nenadoma spustite zavorni pedal, avto na nek način "odbije" sprednja kolesa. To lastnost lahko uporabite za premagovanje tirnic, hitrosti in podobnih neravnin. Če želite to narediti, ostro pritisnite zavoro in tik pred trkom sprednjih koles nenadoma spustite pedal. Zmanjšale se bodo udarne obremenitve sprednjega vzmetenja in povečalo udobje premagovanja ovir. Še bolje, po sprostitvi zavore močno pritisnite na plin. Hkrati je priročno zavirati z levo nogo, da lahko takoj pritisnete na plin. Pred uporabo te metode vadite na zapuščenem območju.
7. korak
Med zaviranjem vzemite nogo s stopalke zavore trenutek, preden se vozilo popolnoma ustavi, da odstranite vzvratni impulz. Če se dogaja pri spustu ali vzponu, naredite vse opisano močneje in ostreje in po popolnem ustavljanju avtomobila ponovno pritisnite zavoro, da zadržite stroj.
