Okvaren ležaj lahko povzroči resno škodo na vozilu ali nesrečo. Zato je pomembno, da pravočasno diagnosticiramo okvaro in dotrajani del zamenjamo z novim.
Navodila
Korak 1
Da bi se izognili resnim težavam, je treba napake v vozilu najti in zgodaj popraviti. Napako ležaja najlažje prepoznate po ušesu. Poškodovan ležaj oddaja značilno brnenje, tuljenje, škripanje - specifičen zvok je odvisen od vrste ležaja, njegove velikosti in kje se nahaja.
2. korak
Če se med premikanjem vozila zasliši brnenje, se lahko poškoduje kolesni ležaj. Če želite to preveriti, obesite kolo na dvigalko in ga zasukajte - v primeru okvare ležaja boste zaslišali značilno brenčanje ali hruščanje.
3. korak
Za avto s prednjim pogonom je možna naslednja možnost preverjanja: pritrdite avto z ročno zavoro, eno kolo obesite z dvigalko. Zaženite motor, vstavite v četrto prestavo. Zavrtite motor do približno 4 tisoč vrtljajev na minuto. V tem trenutku mora vaš pomočnik poslušati zvok vrtljivega kolesa. Če zaslišite brnenje in ropotanje, je treba ležaj zamenjati. Na enak način se preveri tudi drugo kolo. Zaradi varnosti pritrdite dvigalko s trdno oporo za prag.
4. korak
Ležaji vodne črpalke in generatorja lahko brnijo. Če želite ugotoviti okvaro, preprosto odprite pokrov motorja in poslušajte, od kod prihaja brnenje. Za natančnejšo določitev mesta okvare je treba pritisniti na stopalko za plin, saj se zvok včasih najbolje sliši ravno ob spremembi načina delovanja motorja.
5. korak
Če se ob pritisku na pedal sklopke zasliši hrup ali tuljenje, preverite sprostitveni ležaj sklopa sklopke. Napaka je lahko tudi v menjalniku.
6. korak
Če izpod pokrova zaslišite piskanje ali piščanje, boste morda morali zamenjati ležaje generatorja. Upoštevati je treba, da se podoben zvok lahko odda, kadar jermen alternatorja ni napet ali dotrajan.
7. korak
Ko se med premikanjem zasliši hrup, preverite zunanji ležaj gredi propelerja. Končno diagnozo je najbolje narediti tako, da avtomobil zapeljete na nadvoz in preverite, ali je ležaj zračen.
