Kalinjingrad je pretovorna baza za rabljene avtomobile iz Evrope in ZDA, neskončen tok, ki gre v Rusijo. Nakup avtomobila v tem mestu obljublja številne možnosti in koristi, vendar se po nakupu avtomobila postavlja vprašanje njegove dostave v regijo Ruske federacije za nadaljnje delovanje.
Navodila
Korak 1
Eden najlažjih načinov vožnje avtomobila iz Kalinjingrada je najeti strokovnjaka. V tem primeru morate le izbrati dobrega poklicnega trajekta, plačati njegove storitve in po določenem časovnem obdobju spoznati svoj avto v domačem kraju. A ta metoda ima tudi svoje pomanjkljivosti - potrebo po nenehnem ohranjanju stikov s trajektom in povsem naravne skrbi glede usode avtomobila na poti. Takšni profesionalni trajekti so praviloma izbrani v skladu s priporočili prijateljev. Drugi, varnejši način je, da se obrnete na specializirano podjetje za trajekte. Stroški njihovih storitev niso veliko višji, vendar lahko takšni posredniki zagotovijo nekatera pravna jamstva za svojo dobro vero.
2. korak
Če se odločite, da boste kupljeni avto vozili sami, si priskrbite tranzitne številke prometne policije, založite gasilni aparat, komplet prve pomoči in znak za zasilno zaustavitev. Napolnite poln rezervoar goriva - cene zanj v Kalinjingradu so precej nižje kot v tranzitnih državah na poti. Izberite pot trajekta. Zaradi sovražnega odnosa Ukrajincev do Rusov se skozi Ukrajino ne splača. Tranzit skozi Belorusijo zapleta potreba po plačilu varščine na meji 1500 evrov in nato vrnitvi. Za pot skozi Poljsko, Litvo in Latvijo je potreben schengenski vizum. Če je mogoče ločen litovski vizum dobiti hitro in poceni, je ločen latvijski vizum iz organizacijskih razlogov težji.
3. korak
Pridobite si kvaliteten navigator, ki vam bo pomagal izbrati vozne poti. Pripravite ločeno vsoto denarja za hrano na cesti in čez noč. Pri izbiri obcestne kavarne ali hotela se vodite po številu tranzitnih vozil v bližini. Bolj izkušeni trajekti se ustavijo na preverjenih, poceni in razmeroma kakovostnih servisnih točkah. V ločeni postavki stroškov dodelite sredstva za carinjenje. Kontrolne točke bodo morale plačevati ne samo carine, temveč tudi nepredvidene stroške v obliki "nedavno uvedenih" pristojbin in podkupnin uradnikom.
