Če si poleti nemogoče predstavljati vožnjo brez klimatske naprave, je pozimi še huje biti v avtu brez notranjega grelca. Manjša okvara lahko povzroči odpoved celotnega sistema. In majhno puščanje iz radiatorja peči bo razlog za razstavljanje celotnega bloka.
Vloge peči je težko preceniti; pozimi je najpomembnejši element vseh avtomobilskih sistemov. Kot pri večini sodobnih avtomobilov je peč tudi pri Renaultu Megane izdelana v obliki bloka, nameščenega na sredini armaturne plošče. Enota je opremljena z električnim ventilatorjem, ki se vrti z različno hitrostjo. Na voljo je tudi radiator, ki je v hladilni sistem vključen s posebno pipo, ki je z vlečno palico povezana z ročico za vklop / izklop. Včasih je na žerjavu nameščen elektromotor, ki zlahka odpre in zapre loputo.
Odstranitev peči je potrebna v več primerih. Najpogostejša okvara je pojav puščanja v radiatorju. Druga najbolj priljubljena je okvara ventilatorja. Popravljati ga nima smisla, samo spremeniti ga morate v novega. Tretji razlog, manj priljubljen, je lomljenje pregrad, ki nadzorujejo pretok zraka. Pri Renaultu Meganu je lahko zrak usmerjen na noge voznika s sopotnikom, na trup in na obraz. Prav tako lahko vklopite pretok zraka na vetrobransko steklo, da ga pozimi hitreje odmrznete.
Odstranjevanje peči za popravilo
Najprej odklopite akumulator, saj boste morali delati pod armaturno ploščo, kabelskih snopov pa je veliko. Od telesa do motorja sta dve cevi, vidni sta od spodaj. Te cevi je treba stisniti, da se omeji dostop hladilne tekočine do radiatorja peči. Za dostop do spodnjega ohišja grelnika boste morali odstraniti pokrov z lopute. Na sredini je ščit armaturne plošče, pritrjen je z zapahi. Pri odstranjevanju bodite previdni, da jih ne poškodujete.
Če ima vaš avto klimatsko napravo ali klimatsko napravo, mora biti stikalo za način nastavljeno na položaj, ki ustreza najnižji temperaturi hlajenja. Nato odstranite pokrov in previdno odklopite vse zračne kanale, ki prihajajo iz štedilnika. Za udobje boste morali odstraniti stikala z zavorne luči in stopalke za plin. Blazinice z žicami, ki gredo do končnih stikal, premaknite vstran, da ne bodo preveč motile. Pri odstranjevanju grelnika boste morali odklopiti dve cevi, ki greta od pipe do radiatorja. Bodite previdni, na tla položite suho krpo in spodaj postavite posodo za zbiranje hladilne tekočine.
Namestitev peči
Ta metoda je dobra v tem, da ni treba popolnoma izprazniti tekočine iz sistema. Le delno, na mestu popravila, in sicer iz radiatorja grelca. Po popravilu morate vse zbrati v obratnem vrstnem redu odstranitve. Zadnji koraki so odstranitev sponk s cevi in namestitev baterije. Morali bomo dodati hladilno tekočino in odzračiti sistem. Če želite to narediti, popolnoma odprite pipo peči, nalijte hladilno tekočino in privijte pokrov na ekspanzijski posodi.
Nato zaženite motor in pustite delovati 5-8 minut. Preverite, ali sistem pušča in pušča. Pri Renaultu Megan je hladilni sistem zatesnjen, deluje pod nizkim pritiskom. Zračne zapore, ki se lahko tvorijo, same izginejo, ko se motor ogreje. Zagotovo lahko cevi stisnete z rokami, da pospešite postopek. In ne pozabite, da je pri popravilih treba zamenjati vsa gumijasta tesnila, bolje je, da ne uporabljate starih.
