Tahometer je naprava, ki prikazuje hitrost vrtenja delov in mehanizmov. Nameščen je na vse avtomobile, na motociklih pa ga je treba pogosto namestiti samostojno.
Navodila
Korak 1
Vzemite tahometer iz katerega koli domačega avtomobila, na primer iz VAZ-a. Preuči ga. Najverjetneje boste na njem videli tri konektorje: +12 voltov, tla in vhod iz vžigalne tuljave. Povežite ga z motociklom in preverite, ali deluje. V večini primerov bo prikazal frekvenco, ki je dvakrat manjša od dejanske.
2. korak
Če spremenite tahometer, je bistvo tega postopka zamenjava kondenzatorja v ampermetrskem krogu. Če želite to narediti, napravo razstavite. Odvijte tri vijake na zadnji strani, nato pa previdno dvignite kovinsko pletenico, ki drži plastični del. Ona pa drži kozarec. Odstranite vse tri dele hkrati, poskusite to narediti zelo previdno, ne da bi pokvarili videz tahometra.
3. korak
Poiščite kondenzator, ki ga potrebujete. Najverjetneje je modra ali zelena, njena kapacitivnost je 0,22 uF. Če želite, da naprava prikaže pravilno vrednost, morate to zmogljivost približno podvojiti. Če želite to narediti, vzemite kondenzator s kapaciteto 0,47 μF, ker kapacitivnost 0,44 μF ne obstaja. Drugi način za povečanje kapacitivnosti je povezava drugega kondenzatorja s popolnoma enako kapacitivnostjo. Poiščite ga v starih televizorjih, magnetofonih in drugi digitalni opremi.
4. korak
Vrnite steklo, pletenico in zaprite merilnik vrtljajev, tako da privijete vijake. Poiščite žico +12 voltov, ki prihaja iz stikala za vžig, in jo priključite na ustrezen konektor na tahometru. Naredite podoben postopek z "maso". Priključite žico vžigalne tuljave na preostali priključek na napravi. Prepričajte se, da ta zadnja žica prihaja s kraja, kjer je kontakt razdelilnika vžiga.
5. korak
Preverite delovanje merilnika vrtljajev v akciji. Tokrat bi moralo biti v pričevanju vse pravilno. Če želite še natančnejše rezultate, natančno prilagodite tahometer z obrezovalnim uporom, ki se nahaja na ohišju instrumenta.
