Tahometer TX-193 iz avtomobila VAZ-2106 je zaradi svoje natančnosti, majhnosti, majhne teže, nizke porabe energije in prilagodljivosti za delo v razmerah tresenja in vibracij najprimernejši za vgradnjo na domača motorna kolesa. Poleg tega ima ta model tahometra nizke stroške v primerjavi s specializiranimi motornimi tahometri.
Potrebno je
tahometer TX-193 iz VAZ-2106
Navodila
Korak 1
Priključitev tahometra na dvotaktni dvovaljni motocikel, opremljen z električnim zaganjalnikom, baterijo in enokanalnim elektronskim vžigalnim sistemom z vžigalno tuljavo z dvema iskrama, se bistveno ne razlikuje od običajne povezave na avtomobilu VAZ-2106. Vhod tahometra priključite na izhod primarnega navitja visokonapetostne vžigalne tuljave in z pozitivnimi in negativnimi žicami priključite napajanje iz akumulatorja. V pozitivno žico vstavite stikalo, da se akumulator ne izprazni na parkirišču. Če je motocikel tuje proizvodnje, napajanje tahometra priključite prek stikala za vžig. Imeti mora ustrezne kontakte za priključitev dodatnih naprav.
2. korak
Če dvovaljni dvotaktni motocikel z enokanalnim vžigom nima električnega zaganjalnika, akumulator priključite na izhod usmernika, iz akumulatorja pa preko stikala priključite napajanje na tahometer. Če vaše motorno kolo nima usmernika, ga opremite z njim. Če želite to narediti, kupite ravnalnik, primeren za zasnovo motocikla.
3. korak
Če motocikel ni opremljen z baterijo (moped, stari model motocikla), nanj namestite baterijo. V najpreprostejši različici izberite baterijo iz neprekinjenega napajanja, iz polnilne svetilke ali majhne motociklistične baterije. Če priključite tahometer brez akumulatorja neposredno iz tuljave generatorja, bo tahometer poškodovan. Če želite to narediti, boste morali sestaviti ali naročiti tiristorski regulator napetosti z vzporedno povezavo tiristorjev z znanim radijskim amaterjem.
4. korak
Če želite tahometer priključiti na dvovaljni motocikel z dvokanalnim vžigom, oskrbite tahometer s stabilno napetostjo z zgoraj opisanim regulatorjem napetosti in zagotovite, da se impulzi iz obeh valjev dovajajo na vhod tahometra. Če želite izpolniti zadnji pogoj, podvojite vhodno vezje tahometra z vrtanjem luknje na zadnji strani naprave. Skozi to luknjo speljite dodatni vhod na vijak z žico.
5. korak
Tahometer povežite s trivaljnim motociklom na enak način kot za dvovaljni motocikel z dvokanalnim vžigom. Vžigalni sistemi za trivaljne motorje so običajno trikanalni. Na vhod tahometra vnesite impulze iz poljubnih dveh od treh vžigalnih tuljav. Intervali impulzov bodo neenakomerni, vendar točnost merjenja ne bo vplivala. Tahometer je mogoče priklopiti na štiri- ali šestvaljni motocikel, vendar bi bilo za tak motocikel najbolje namestiti lastni tahometer, zasnovan za ta motor.
6. korak
Najtežje je povezati tahometer z enovaljnim motociklom. Če želite to narediti, razstavite tahometer, odstranite njegov električni tokokrog in prilagodite upor R7, da povečate občutljivost naprave. Če omejitve nastavitve niso dovolj, podvojite zmogljivost kondenzatorja C5 in poskusite znova prilagoditi upor s primerjavo odčitkov tahometra TX-193 z odčitki referenčnega tahometra.
