Po statističnih podatkih vsak dan vsak od 200 avtomobilov pride v nesrečo. Najpogosteje ga je mogoče popraviti, tudi sami. In pomembno vlogo pri popravilu avtomobila igra sposobnost določanja zahtevnosti vdolbine na telesu in uporabe tehnik prebijanja in ravnanja.
Potrebno
kladiva za ravnanje in lovljenje, kladiva, pilice za ravnanje, kiti, brusilnik
Navodila
Korak 1
Pri popravilu sprednjega ali zadnjega blatnika najprej odstranite ustrezno kolo in žaromet (zadnjo luč). Pred popravilom poškodovanih vrat odstranite notranje obloge in obloge vrat. Preden poravnate zadnji del, odstranite odbijač, v prtljažnik namestite 4 cm debelo desko. Uporabite hidravlično dvigalko z lesenim nosilcem.
2. korak
Splošni nasvet: začnite odstranjevati velike udrtine na telesu z robov. Majhna - od sredine. Pri delu z ravnalnim kladivom na drugo stran lista, ki ga želite rezati, položite nosilec. Držite ga z rahlim odstopanjem od točke udarca. Nadomestni udarni udar in kladiva. Pazite, da se vdolbina, ki jo popravljate, ne spremeni v izboklino.
3. korak
Velike udrtine so globoke več kot 10-20 mm in na površini več kot 20 cm2. Ko ga popravljate, uporabite nosilec ali razteg, da iztisnete udrtino. Odmik izvajajte s pogostimi udarci, s postopnim približevanjem robov do središča. Ne poskušajte popraviti škode z enim udarcem. To lahko samo zlomi kovino. Po začetni obdelavi meja preverite rezultate opravljenega dela.
4. korak
Majhne udrtine odstranite z lahkimi udarci kladiva z robov do sredine na zadnji strani vdolbine. Če je več udrtin tesno skupaj, jih najprej raztegnite v eno veliko udrtino, ki jo boste lažje naredili z enostranskim ravnanjem.
5. korak
Če želite popraviti vdolbino na zadnji strani avtomobila, v prtljažnik položite dvigalko in z njo potisnite kovino nazaj v prvotno stanje. Dvigala ne odstranite takoj. Preostale udrtine odstranite z mehkim udarcem s podprtim kladivom. Če želite odstraniti vdolbine na ojačitvah, pod rebro položite lesen blok, ovit s krpo.
6. korak
Začnite z ravnanjem po začetni opredelitvi meja vdolbin. Dotaknite se zadnje strani vdolbine in držite oporo na sprednji strani. S pogostimi udarci poravnajte kovino na mestih, kjer je raztegnjena. Začnite enostransko ravnanje na robovih vdolbine, usmerjajte napore od robov napake proti sredini. Če je kovina močno deformirana, najprej izvedite grobo ravnanje in nato fino obdelavo. Na robovih deformiranih površin poravnajte izrastke z lahkimi, pogostimi udarci z ostrega konca kladiva.
7. korak
Pazite, da se kovina ne razteza naprej. Z lahkimi, pogostimi udarci iztisnite pojavne izbokline na sprednji strani dela, ki ga je treba popraviti, s preganjanim kladivom. Samo sami udarite nad nepoškodovanimi površinami. Majhne nepravilnosti, ki so nastale po ravnanju, odstranite z ravnalno pilo z veliko lokasto zarezo. V celotnem delu naj bo datoteka v isti smeri. Če je mogoče - vzdolž dela, začenši z deformiranim območjem.
8. korak
Po brušenju poravnajte površino z več sloji kita. Po kitu gladite površino karoserije z električnim brusilnikom.
