Ponavadi se zamenjava kardanskega zgloba izvede po pojavu kovinskih "klikov" pri zagonu avtomobila od kraja, tudi v primeru zaznavanja njegove zračnosti. V tem primeru je treba naenkrat zamenjati dva križa, tudi če drugega ni treba zamenjati. Ta postopek je preprost in to lahko storite sami.
Potrebno
- - trni za stiskanje in iztiskanje pokrovčkov igelnih ležajev prečnika;
- - kladivo;
- - krtača za kovino;
- - izvijač;
- - klešče z okroglim nosom;
- - "modra" mast.
Navodila
Korak 1
Postavite vozilo na razgledni jarek ali dvigalo. Odstranite gred propelerja in temeljito očistite dele zglobov propelerja pred umazanijo in oljem. Vzemite izvijač in označite mesto vilic. To je treba storiti, saj so kardanske gredi med montažo tovarniško uravnotežene. Pri nadaljnjih montažah je treba ohraniti prejšnjo medsebojno razporeditev delov, sicer med vožnjo avtomobila pride do tresljajev.
2. korak
Vzemite kladivo in rahlo udarite po skodelicah igelnih ležajev znotraj vilic, da boste lahko dobili objemke. Uporabite okrogle klešče za nos, da stisnete konce zadrževalnega obroča. Z izvijačem ga odstranite s kardanske gredi. Na enak način odstranite ostale pritrdilne obroče.
3. korak
Postavite votel zapor pod univerzalni zglob. Na ležajni tulcu namestite trn. Vzemite kladivo in iztisnite ležaj z lahkimi udarci. Zavrtite gred propelerja za 180 stopinj in potisnite naslednjo skodelico igelnega ležaja, tako da rahlo zadenete prečni nosilec skozi trn.
4. korak
Odstranite jarem prirobnice. Odstranite mehansko tesnilo ležaja. Iztisnite preostale ležaje in odstranite kardanski zglob gredi propelerja. Na enak način razstavite tudi drugi tečaj.
5. korak
Namestite nov križ v obratnem vrstnem redu, poravnajte oznake, ki so bile nalepljene pred demontažo, namažite igelne ležaje z "modro" mastjo. Prečke in vilice tečajev postavite tako, da so masni priključki križca in drsnih vilic na isti strani gredi in v isti ravnini. Prečni mazal na drugem koncu gredi mora biti v smeri vožnje odmaknjen za 90 stopinj v levo. Preverite enostavnost premikanja rogljev vilic po koncu montaže kardanskih zglobov, ne smejo imeti zagozditve in zračnosti.
