Odstranitev elementov sistema za gorivo na motorju Lada Priora je potrebna za zamenjavo enot ali njihovo nadgradnjo, pa tudi za preverjanje delovanja injektorjev za gorivo in njihovo zamenjavo.
Danes je zelo priljubljen avtomobil Lada Priora. Dostojna vrednost za denar, privlačen videz in visoke zmogljivosti. Poleg tega so na trgu avtomobili z različnimi konfiguracijami. Ne samo, da kupite kolesa z motorjem, temveč tudi servo volan, klimatsko napravo, polnilno opremo, dobro glasbo. In cena je v primerjavi z uvoženimi avtomobili istega razreda precej nižja. Kar zadeva servisiranje, je Priora veliko cenejša od uvoženih.
Sistem za gorivo Priora
Na avtomobilih Lada Priora se uporablja prisilno vbrizgavanje goriva, ki je že postalo klasika v avtomobilski industriji. Sestava sistema za gorivo:
• rezervoar za gorivo;
• črpalka in filter v rezervoarju;
• cev za gorivo;
• regulator tlaka;
• tirnica za gorivo;
• štiri šobe;
• dušilka;
• sesalni kolektor;
• elektronski sistem za nadzor motorja.
Delo temelji na dejstvu, da ob vklopu vžiga začne delovati električna črpalka za gorivo, ki poveča tlak v tirnici. Nadalje, ko motor zaženemo s zaganjalnikom, elektronska krmilna enota odpre in zapre brizgalne šobe, mešanica zraka in goriva vstopi v zgorevalne komore v skladu s shemo delovanja.
Ko gorivo vstopi v zgorevalno komoro, med elektrodami vžigalnih svečk nastane iskra. Gorivo se vžge in motor se zažene. Injektorji so magnetni ventili; za njihovo delovanje je odgovorna krmilna enota. Odgovoren je tudi za kakovost mešanice, razmerje med zrakom in bencinom. Včasih se pojavijo težave in morate za popravilo razstaviti sistem za gorivo.
Odstranitev sesalnega kolektorja
Odstranite ga bodisi za zamenjavo bodisi pri popravilu klančine in šob. Ne bo odveč tudi poliranje sesalnega kolektorja, zaradi tega bo gorivo lažje vstopilo v zgorevalne komore. Posledično se bo moč povečala. Dela je treba začeti z zniževanjem tlaka v sistemu za gorivo. To lahko storite tako, da odstranite varovalko na črpalki za gorivo in zaženete motor.
Počakajte, da se motor sam ustavi. To pomeni, da v sistemu ni več bencina in da je tlak padel. Zdaj odklopite akumulator in nadaljujte z demontažo sistemskih elementov. Najprej morate odstraniti okrasni pokrov, ki se nahaja na vrhu motorja. Pritrdi se na treh točkah. Nato nadaljujte z demontažo zračnega filtra. Odstranite cevi, ki ustrezajo temu.
Po sprostitvi prostora lahko začnete odstranjevati sklop dušilke. Z njegovo demontažo ne bo težav, glavna stvar je, da ne odvijemo pritrdilnih vijakov blažilnika. V nasprotnem primeru, če ga privijete in slabo popravite, lahko pade ven in gre v motor. Potem boste morali izvesti obsežna popravila, ki jih lahko primerjate z večjimi. Po odstranitvi sklopa dušilke lahko začnete odstranjevati sesalni kolektor. Namestitev se izvede v obratnem vrstnem redu.
